博世力士乐 UPE2-1X/1,1R0,49/3ANT-BT1V+R901171900 货号R901171905 夹紧和驱动模块 分销

R901171905博世力士乐UPE 2 夹紧和驱动模块构成了交付时便已做好连接准备的完整驱动系统。它用于向液压油路提供液压油。出于与热负载相关的原因，夹紧和驱动模块将以短时运行和间歇运行方式运行。根据功率输出和环境条件来选择占空比，这样就不会超出 80 °C 的最大允许工作温度。夹紧和驱动模块基本上由铝壳体，泵（径向柱塞泵或外啮合齿轮泵）和油浸式电机组成。油浸式电机的定子被压入铝壳体中。它将绕线的热量直接传送到铝壳体的外壁上。对于安装，已在油箱底部为安装螺钉提供了四个通孔。夹紧和驱动模块将在垂直安装位置运行。可选择性地为 UPE 171 夹紧和驱动模块配备用于油位及油温监控的电子监控器，空气滤清器和完整的液压控制。夹紧和驱动模块

R901171905夹紧和驱动模块附件模块总览

1）基本模块 "G"：– 用于简单的降低行程和保压功能的带集成溢流阀的基本模块。– 如果使用了基本模块 "G"，则进一步的叠加将不可行。– 有关更多详细信息，请参阅样本"夹紧和驱动模块的控制块类型。IH15A"。2）方向阀模块 "W" 1）：– 允许使用带符合 DIN 24340 形式 A 的油口安装面的阀进行控制的设计。– 方向阀模块的数量取决于排油量和泵的排量。– 有关更多详细信息，请参阅样本"夹紧和驱动模块的控制块类型 IH15A"。3）座阀模块 "S" 1）：– 座阀的基本构成包括：• 一个溢流阀块。• 一个或几个控制块。• 一个端块。– 控制是根据相关的应用设计的。– 座阀模块的数量取决于排油量和泵的排量。– 有关更多详细信息，请参阅样本"夹紧和驱动模块的控制块类型 IH184A"。可将方向阀模块和座阀模块组合在一起！

R901171905夹紧和驱动模块特点和应用

特点:– 占空比，短时运行 S2 和间歇运行 S3。– 紧凑设计。– 低噪音。– 应用领域宽广。– 型号多样。– 可有完整的液压控制（在这一点上，请参阅样本夹紧和驱动模块）。– 已做好连接准备。应用：– 机器上的夹紧，锁紧，释放和分度。– 液压工具的驱动。– 提升和摆动设备的驱动。– 在一般机械工程领域中使用。– 测试机和试验台。在液压系统中必须遵循规定的组件清洁度等级。有效的过滤可防止发生故障，同时还可增加组件的使用寿命。夹紧和驱动模块是为在公称功率范围内，以符合 VDE 0530（EN 60034）标准的短时运行 S2 和间歇运行 S3 的工作模式而设计的。电动机符合绝缘等级 F，整个夹紧和驱动模块符合防护等级 IP 124。

R901171905夹紧和驱动模块电动机

夹紧和驱动模块是为在公称功率范围内，以符合 VDE 0530（EN 60034）标准的短时运行 S2 和间歇运行 S3 的工作模式而设计的。电动机符合绝缘等级 F，整个夹紧和驱动模块符合防护等级 IP 54。电动机的旋转方向取决于所安装的泵（在这一点上，请参阅第 4 页的"技术数据"）。电动机技术数据电压 1） U V 230 / 400 ±6 % Δ/Y。频率f Hz 50 / 60。工作模式S2 短时运行，S3 间歇运行。绝缘等级 F（绕线）。防护等级IP 54。极数2 / 4。设备的电磁兼容性（EMVG），根据 EEC 指令的"有关设备电磁兼容性的法案（第 2 章第 4 小节）"的规定，夹紧和驱动模块不是使用就绪型设备。为了避免可能发生的电磁干扰，我们建议使用由 71570 Oppenweiler 的Murr-Elektronik 公司生产的干扰抑制元件。例如，类型 23050，3 x 400 VAC，50-229 Hz。端子分配，夹紧和驱动模块上接线盒内的端子分配。

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