上周在中国上海举行的中国国际工业博览会（CIIF）是中国最大的机器人技术和自动化展会。宏观经济形势喜忧参半。 COVID-19危机席卷了全球所有经济体。中国是第一次大规模爆发，并在2月和3月初全面封锁，似乎已经回到正常状态，至少是在国内。

但是，这并不意味着一切都很好。近年来在该国建立业务的外国生产技术供应商已经在2019年面临充满挑战的环境。

在需求方面，与美国的贸易冲突以及债务持续上升和生产力停滞等因素对消费者信心和公司的投资意愿产生了负面影响。自1990年以来，甚至在COVID-19之前，全球最大市场上的汽车销量就已经连续两年下降，这是自1990年以来的首次。

自2010年以来，工业机器人的销量增长了7倍后，工业机器人的销量在2019年也首次出现小幅下降。商品和行业清单可以继续。对于许多来访的外国公司来说，他们都是来自汽车领域的全球主要客户，并且只知道这个市场的增长，这是一个陌生的经历。

到2020年9月，中国经济似乎表现良好-不仅与世界上大多数其他地区相比，而且自4月以来，某些行业的表现也好于去年同期。很大程度上，这种发展是由基础设施升级推动的，而现有基础设施的目标则翻了一番。尽管这将有多大的可持续性尚待观察，但它为外国生产技术供应商提供了短期和中期的机会。我们将在今年秋天晚些时候发布一项研究，明确研究行业中的机会，而这种机会正呈上升趋势。

中国的销售是全球机器人产业的亮点

工业机器人属于第二季度表现优于上年同期的中国行业。根据对20家国内外领先的工业机器人制造商的销售数据进行评估，从4月初到6月底，市场增长了3.8％。

在整个前六个月的同比比较中，销售量比上年下降了5.4％（按单位计）。

2020年第二季度机器人销售额的增长主要是由于赶超效应和电子行业的强劲需求所致，尤其是SCARA机器人（增长40％）。得益于食品饮料，医疗保健和电子行业需求的增长，台达机器人的销售额也反弹了22％。

其他增长强劲的细分市场是自动引导车（AGV，增长17％）和协作机器人（增长9％）。他们特别受益于恢复爆发期间暂停的项目。第二季度传统多轴机器人（-10％）和处理技术（-6％）的销售额继续下降，这主要是由于汽车领域的需求持续疲软。

目前，中国可以被视为全球机器人市场的亮点。但是，应该强调的是巨大的价格压力，在当前情况下这种压力甚至变得更糟。例如，去年有增长最快的国内机器人制造商弘毅（Honyen）的谣言，去年已经向供应商和员工支付了欠款，目前正在破产程序中。

此外，全球消费者威胁的领导者大疆创新（DJI）被迫否认8月中旬裁员的报道。海外市场日益增加的安全隐患不会使公司开展国际业务变得更加容易。

国内工业机器人制造商能够增加其市场份额的趋势并未持续。爱普生，雅马哈和FANUC在SCARA机器人领域的强劲销售业绩尤其确保了这一点。

中国保持强劲的投资

利用《机器人报告》中的数据和我们在中国的交易数据库，我们的团队分析了2019年和2020年前七个月在全球机器人行业发生的392笔交易。

从2020年1月至2020年7月，全球机器人技术投资与去年同期相比下降了60％以上。美国仍然是投资最多的目的地，超过53.8％。

中国的机器人用户在2020年变得相对重要。在前七个月中，有30.8％的投资是在这里进行的。主要推动力是几家工业机器人制造商和物流系统的大型集成商的首次公开募股，以及对移动机器人，与机器人相关的AI芯片和3D传感器（激光雷达）的投资。

尽管有可观的资金投入，但年轻的中国机器人公司发现自己处于艰难的环境中。除了工资仍然相对较低的价格敏感的国内市场之外，他们获取国外技术的难度也越来越大。

例如，在AGV中，用于控制的芯片来自美国，而导航传感器则来自欧洲或日本。该地区的两家公司，梅格维（Megvii）和海康威视（Hikvision），已因其在大规模监视领域的业务活动而受到美国制裁。

初创企业Cloudminds筹集了超过30亿美元的资金，并希望在硅谷和中国开发基于云的类人机器人，但由于严格的军用级技术出口法规越来越严格，该公司于今年春天关闭了在加州圣塔克拉拉的分公司。

欧洲和日本在工业机器人和自动化领域的传统优势并未反映在对机器人技术新领域的投资中。这对于商人和决策者都应引起关注。