metalelektro涡流探伤仪工作原理

metalelektro涡流探伤仪的工作原理是测量由涡流引起的磁场，适用于检测导体材料上层，金属板，车辆车身上部的结构缺陷和操纵。该仪器针对汽车制造中*广泛使用的钢和铝车体进行校准。

采用涡流测量技术的仪器能够同时分离和测量基体金属的质量变化和涂层的厚度变化。由于采用了微处理器支持的测量过程，因此设计了一种高灵敏度的智能设备，可以轻松快速地进行检测。

该设备的设计和小尺寸可以在难以接近的地方进行无损，快速的测量。由于测量原理，在材料质量测量期间，表面不均匀性（或涂层厚度）和测量角度的变化都不会导致测量误差。即使在2 mm涂层下也可检测到焊缝，接头和裂缝。

在检查车辆底盘编号期间，可以准确地显示导致材料连续性（底盘编号或轴承部件植入）的变化以及具有显着热输入的伪造品的操纵。在检查过程中，仪器的两个测量功能可以很好地组合，因为导致材料结构变化的伪造方法通常也会随着涂料层的变化而变化。

内置蓝牙功能可在测量过程中进行在线数据采集。

然而，如果缺少在线连接，该设备也可以用作手持设备。

通过软件，可以存储和评估测量结果。软件根据初步校准自动评估测量检测到的材料结构的变化。

metalelektro涡流探伤仪技术数据

- 涂层：不可磁化的金属，油漆，珐琅，

塑料涂料等

- 测量探头：一点测量探头

- *小的测量表面：Ø3mm

- 相对气隙测量：-100 .. +300μm

- 气隙测量的分辨率：25μm

- 显示：18,21元素LED显示屏

- 电源：2xAA 1.2V电池或可充电

电池供电适配器

- 营业时间：1次充电 8小时

- 工作温度：+ 5°C ... 45°C

- 设备尺寸：160x100x30 mm

- 重量：350克

- 设备的部件：设备外壳，测量探头

- 设备配件：Fe，Al测试板，电源适配器

metalelektro涡流探伤仪示意图