alltech密封件是指由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力(或磁力)的作用下以及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。补偿环的辅助密封为金属波纹管的称为波纹管机械密封。主要有以下四类部件。a.主要密封件:动环和静环。b.辅助密封件:密封圈。c.压紧件:弹簧、推环。d.传动件:弹箕座及键或固定螺钉。alltech密封件作用防止高压液体从泵中漏出和防止空气进入泵内。尽管轴封在泵中所占的位置并不大,但泵能否正常运转却和轴封密切相关。如果轴封选用不当,不但在运转中需要经常维修,漏损很多被输送的液体,而且可能由于漏出的易燃、易爆和有毒液体引起火灾、爆炸和中毒事故,后果不堪设想。因此,必须合理选用轴封结构才能保证泵的安全运行。1)由于汽缸内与外界大气压力不等,就必然会使缸内蒸汽或缸外空气沿主轴与汽缸之间径向间隙漏出或漏入,造成工质损失,恶化运行环境,并加热轴颈或使蒸汽进入轴承室,引起油质恶化,漏入空气又破坏真空,从而增大抽气负荷,这些将降低机组效率,为此在转子穿过汽缸两端处都装有汽封,这种汽封称轴端汽封简称轴封。高**封用来防止蒸汽漏出汽缸,低**封用来防止空气漏入汽缸。2)汽轮机运行中必然要有一部分蒸汽从轴端漏向大气,造成工质和热量的损失,同时也影响汽轮发电机的工作环境,若调整不当而使漏汽过大,还将使靠近轴封处的轴承温度升高或使轴承油中进水。为此,在各类机组中,都设置了轴封加热器,以回收利用汽轮机的轴封漏汽3)防止气缸内蒸汽和阀杆漏气向外泄漏,污染汽轮机房环境和轴承润滑油质。防止机组正常运行期间,高温蒸汽流过汽轮机大轴,使其受热,从而引起轴承超温。防止空气漏入汽缸的真空部分。在机组启动时保证凝汽器真空效果及真空度。回收汽封和阀杆漏气,减少工质和能量损失。4)在汽轮机打闸停机及凝汽器需要维持真空的整个热态停机过程中,防止空气漏入汽轮机,加速汽轮机内部冷却,造成大轴弯曲。 alltech密封件更换步骤1)拆下主机轮(皮带传动),拆下键销;2)用拨销器将轴封端盖定位销取出;3)拆掉轴封端盖固定螺丝;4)用圆型外拉马将轴套取下(无拉马可用切割机在轴套上开个槽,用錾子打下,注意用东西挡一下砂子,以免弄到螺杆里);5)将旧轴封取下;6)将端盖轴封、轴承位置清理干净,然后用755清洗;7)在轴封安装位涂上638胶,然后小心将轴封安装上;注意不要伤到橡胶唇,可在轴封橡胶表面抹点油,或高温润滑脂;8)清洁轴套位置后将端盖重新安装固定好(可在轴上用厚的彩光纸包一圈,以免在端盖安装时轴封唇不小心碰到键槽);9)清洁新轴套及安装位置,在轴套内圈涂上固定胶638,冷装:用加力棒均匀用力将轴套敲进去,新轴套外用相同尺寸的外圈垫着敲进去以免损伤轴套。热装:轴套内清洗干净,不能有油。轴封前置轴颈涂上一圈638胶水,将轴套加热到110度安装上去。(注意:轴套推到轴封边沿位置,稍停一下。等温度降下来再推进轴封位置;10)安装皮带轮或联轴器,校正平行度或中心线,用手反盘机头,以便润滑油回到前轴承及轴封。 alltech密封件安装注意事项1)安装时要十分注意避免安装中所产生的安装偏差,上紧压盖应在联轴器找正后进行,螺栓应均匀上支,防止压盖端面偏斜,用塞尺检查各点,其误差不大于0.05毫米。检查压盖与轴或轴套外径的配合间隙(即同心度),四周要均匀,用塞尺检查各点允差不大于0.01毫米。2)弹簧压缩量要按规定进行,不允许有过大或过小现象,要求误差2.00毫米。过大会增加端面比压,加速端面磨损。过小会造成比压不足而不能起到密封作用。3)动环安装后,将动环压向弹簧后应能自动弹回来。4)安装时位置要求:为了保证机械密封稳定的运行、长寿命和低泄漏性能,将它正确地安装在机器上是十分重要的。把机械密封安装到机器上时,安装前要很好的与总装配图相对照,确认零件是否已准备齐全,这时要注意密封磨擦副密封面、密封圈等有无伤痕、缺损等异常现象,还要注意与填料、密封圈(O环)等相接触的轴或轴套表面、法兰等部件上有无伤痕,若发现有异常的现象,则必须更换或修理后再使用。在实际进行安装时,不要将超过需要的零件带到现场,这样,安装完毕后零件如有剩余,则是安装时有了漏装的地方;若零件不足,则意味着不必要的地方也组装上了零件,这也就起到了在安装时自检的作用。炜斗智能科技专业销售德国alltech密封件,alltech密封圈,alltech密封条,alltech管道密封,alltech电缆密封,alltech橡胶密封,alltech机械密封,alltech密封垫片,alltech油封,alltech轴封,alltech金属密封,alltech高压密封,alltech螺旋密封,alltech离心密封,alltech密封环,alltech德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。