DEPRAG密封件是防止泵轴与壳体处泄漏而设置的密封装置。常用的轴封型式有填料密封、机械密封和动力封。 往复泵的轴封通常是填料密封。当输送不允许泄漏介质时,可采用隔膜式往复泵。旋转式泵(含叶片式泵、转子泵等)的轴封主要有填料密封、机械密封和动力密封。往复泵的轴封通常是填料密封。当输送不允许泄漏介质时,可采用隔膜式往复泵。旋转式泵(含叶片式泵、转子泵等)的轴封主要有填料密封、机械密封和动力密封。DEPRAG密封件构造骨架油封结构有三部分组成:油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常,在自由状态下的骨架油封,其内径比轴径小,即具有一定的“过盈量”。因此,当油封装入油封座和轴上之后,油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力,经过一段时间运行后,该压力会迅速减小乃至消失,因而,加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。DEPRAG密封件使用指导1)减速机润滑油容积≤7升时,每升润滑油添加量为20‐30ml;2)7‐15升时,添加量为每升润滑油添加15‐20ml;3)>15升时,添加量为每升润滑油添加10ml;4)暂时不用的油封,应妥善保管,防止沾上油污、灰尘或太阳暴晒。5)当轴径磨损成“V”形沟槽,使新的油封唇口与轴接触压力下降不能起封油作用时,可采用移位的方法进行弥补。DEPRAG密封件注意事项1)轴的转速由于设计和结构上的原因,高转速的轴应使用高速油封,低转速的轴使用低速油封,不能将低速油封用于高速轴上,反之也不行。2)环境温度在使用温度较高的情况下,应选用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡胶。并应设法降低油箱中的油温。在使用温度过低的情况下,应选用耐寒橡胶。(3)压力一般的油封承受压力能力差,压力过大时油封会变形。在压力过大的使用条件下应采用耐压支承圈或加强的耐压油封。4)安装上的偏心程度油封和轴配合时偏心过大,则其密封性会变差,特别是在轴转速高时尤为严重。如果偏心过大时,可采用“W”形断面的油封。5)轴的表面光洁度,直接影响油封的使用寿命,即轴的光洁度高,油封使用寿命就会长。6)注意在油封的唇口应有一定量的润滑油。7)要特别注意防止尘土浸入油封。炜斗智能科技专业销售德国DEPRAG密封件,DEPRAG密封圈,DEPRAG密封条,DEPRAG管道密封,DEPRAG电缆密封,DEPRAG橡胶密封,DEPRAG机械密封,DEPRAG密封垫片,DEPRAG油封,DEPRAG轴封,DEPRAG金属密封,DEPRAG高压密封,DEPRAG螺旋密封,DEPRAG离心密封,DEPRAG密封环,DEPRAG德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。