RICHCO联轴器含有预压橡胶的弹性化合物,可提供额外强度,延长使用寿命。 该联轴器可容纳所有类型偏差。 轮毂材质为高强度铝合金,既轻巧又防腐蚀。 其中橡胶成分主要用于减震,使动力传输流畅、安静,从而保护驱动力以及驱动机器。安装简单,由于橡胶部分为分割式嵌件,它可以在轴对齐后进行插入式安装。弹性联轴器运用平行或螺旋切槽系统来适应各种偏差和精确传递扭矩。弹性联轴器通常具备良好的性能而且有价格上的优势,在很多步进、伺服系统实际应用中,弹性联轴器是**的产品。一体成型的设计使弹性联轴器实现了零间隙地传递扭矩和无须维护的优势。弹性联轴器主要有以下两个基本的系列:螺旋槽型和平行槽型 。RICHCO联轴器简介齿式联轴器径向尺寸小,承载能力大,常用于低速重载工况条件的轴系传动,如冶金、矿山、起重运输行业,也适用于石油、化工、通用机械等行业。高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动,如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器的角向补偿大于直齿式联轴器,国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器,直齿式联轴器应尽量不选用。齿式联轴器是可移式刚性联轴器中的一种。它是利用内外齿啮合来实现两半联轴器间的扭矩和旋转运动的传递,适用于联接两同心轴的传动轴系,具有一定补偿两轴相对位移的性能。其结构如图一,它是由内齿圈、齿轴套及端盖等主要零件组成,一般小尺寸的齿式联轴器端盖和内齿圈可组成整体式。齿式联轴器由于其结构紧凑、承载能力大、使用速度范围广、工作可靠等特点而在冶金、矿山、起重运输、石油和船舶等各类机械行业得到广泛应用。RICHCO联轴器特点齿式联轴器径向尺寸小,承载能力大,长用于低速重载工况条件的轴系传动,高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动,如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器的角向补偿大于直齿式联轴器,国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器,直齿式联轴器属于被淘汰的产品,选用者应尽量不选用。在市场上比较常见的齿式联轴器有一般结构齿式联轴器,鼓型齿式联轴器,尼龙齿式联轴器等。其中,鼓型齿式联轴器型号众多,应用广泛。 RICHCO联轴器维护齿式联轴器的品种有上百种之多,但基本形式就是两种:1)内齿和外齿结合式;2)端面齿结合式。其他形式都是在这两种基础上的变形。内齿外齿结合式的齿式离合器传递扭矩比较大,设计时考虑到用户的不同需求,有意设计成在齿两边的轴端的长度不一致,以便用户可以根据需要选择安装方向。所以,并没有规定哪一端朝哪里。安装时假如是原来的设备上更换,那么一般要和原来的方向一致,假如是新设计制造的设备,那么要在不与周边其它零件有干涉的前提下,按内、外齿结合面越多越可靠的原则安装。齿式联轴器检修时一般按以下方法进行:1)检查联轴器齿面啮合情况,其接触面积沿齿高不小于50%,沿齿宽不小于70%,齿面不得有严重点蚀、磨损和裂纹。2)联轴器外齿圈全圆跳动不大于0.03mm,端面圆跳动不大于0.02mm。3)若须拆下齿圈时,必须用专用工具,不可敲打,以免使轴弯曲或损伤。当回装时,应将齿圈加热到200℃左右再装到轴上。 外齿圈与轴的过盈量一般0.01~0.03mm。4)回装中间接筒或其它部件时应按原有标记和数据装配。5)用力矩扳手均匀地把螺栓拧紧。炜斗智能科技专业销售德国RICHCO刚性联轴器,RICHCO挠性联轴器,RICHCO安全联轴器,RICHCO万向联轴器,RICHCO膜片联轴器,RICHCO梅花联轴器,RICHCO凸缘联轴器,RICHCO十字联轴器,RICHCO滑块联轴器,RICHCO齿式联轴器,RICHCO轮胎式联轴器,RICHCO弹性联轴器,RICHCO波纹管联轴器,RICHCO滚子链联轴器,RICHCO弹簧联轴器,RICHCO德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。
Rexnord联轴器分为凸型和凹型两大类,凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体,骨架上的螺栓孔处焊有螺母。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接,依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩,轮胎环工作时发生扭转剪切变形,故轮胎联轴器具有很高的弹性,补偿两轴相对位移的能力较大,并有良好的阻尼,而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便。其缺点是承载能力不高、外形尺寸较大,随着两轴相对扭转角的增加使轮胎外形扭歪,轴向尺寸略有减小,将在两轴上产生较大的附加轴向力,使轴承负载加大而降低寿命。轮胎联轴器高速运转时,轮胎外缘由于离心力的作用而向外扩张,将进一步增大附加轴向力。为此,在安装联轴器时应采取措施,使轮胎中的应力方向与工作时产生的应力方向相反,以抵消部分附加轴向力,达到改善联轴器和两轴承的工和条件。Rexnord联轴器结构由两个轴套和一个中心滑块组成.中心滑块作为一个传递扭矩元件通常由工程塑料制成,特殊情况下可选择其它材料,比如金属材料.中心滑块通过两边呈90°相对分布的卡槽和两侧的轴套联接在一起,从而达到传递扭矩的目的.中心滑块和轴套之间用微小的压力进行吻合,这种压力能使联轴器在设备运转中具有零间隙运转.随着使用时间增长,滑块可能会因受到磨损而失去无反冲的功能,但中心滑块并不贵,也很容易更换,更换后仍能发挥其原有的性能。滑块联轴器常用于一般常用电机,个别的场合也可以用来联接伺服电机,在使用过程中通过中心滑块的滑动来纠正相对位移.因为半联轴器与中间盘组成移动副,不能发生相对转动,故主动轴与从动轴的角速度应相等.但在两轴间有相对位移的情况下工作时,中间盘就会产生很大的离心力,从而增大动载荷及磨损.因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值. 这种联轴器一般用于转速n<250r/min,轴的刚度较大,且无剧烈冲击处。Rexnord联轴器特点滑滑块联轴器零件的材料可用45钢,工作表面需要进行热处理,以提高其硬度;要求较低时也可用Q275钢,不进行热处理。为了减少摩擦及磨损,使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。 因为半联轴器与中间盘组成移动副,不能发生相对转动,故主动轴与从动轴的角速度应相等。但在两轴间有相对位移的情况下工作时,中间盘就会产生很大的离心力,从而增大动载荷及磨损。因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值。这种联轴器一般用于转速n<250r/min,轴的刚度较大,且无剧烈冲击处。中心滑块和轴套之间用微小的压力进行吻合,这种压力能使联轴器在设备运转中具有零间隙运转。随着使用时间增长,滑块可能会因受到磨损而失去无反冲的功能,但中心滑块并不贵,也很容易更换,更换后仍能发挥其原有的性能。滑块联轴器常用于一般常用电机,个别的场合也可以用来联接伺服电机,在使用过程中通过中心滑块的滑动来纠正相对位移。因为抵抗相对位移的是滑块与轴套之间的摩擦力,因此它们之间的轴承负荷不会因为相对位移的增加而加大。滑块联轴器可消除电机自动控制过程中轴间附加载荷,固定式本体内部采用花键进行滑移,滑移式本体内部的内外套能在轴向作相对滑移;该联轴器能实现滑移与转动一体化;在等回转达直径情况下,*短尺寸远小于十字轴。提高载荷在工作面上分布的均匀性,能传递较大的转矩,但弹性稍有降低。Rexnord联轴器应用滑块联轴器不像其它的联轴器,它没有能像弹簧一样工作的弹性元件,因此不会因为轴间的相对位移的增加而使轴承负荷加大。不管如何,这种系列的联轴器比较物超所值,能选择不同材料的滑块是这种联轴器的*大优势。钜人公司可根据客户的具体要求提供多种原材料中心滑块的选择来适应不同的应用。一般来说,一类材质适用于零间隙、高扭矩刚性和大扭矩的情况下,另一类材质适用于低精度定位、无需零间隙、但具有吸收震动和减小噪音的功能。非金属滑块还具有**的电气绝缘作用,可以充当机械保险丝来用。当工程塑料的滑块损坏后,传递作用将被完全终止,从而达到保护贵重的机械零件。这种设计适用于大的平行相对位移。滑块联轴器分体的三部分设计,限制了它补偿轴向偏差的能力,比如不能用在推拉式应用中。同时,因为中心滑块是浮动的,两轴运动必须保证滑块不会脱落。炜斗智能科技专业销售德国Rexnord刚性联轴器,Rexnord挠性联轴器,Rexnord安全联轴器,Rexnord万向联轴器,Rexnord膜片联轴器,Rexnord梅花联轴器,Rexnord凸缘联轴器,Rexnord十字联轴器,Rexnord滑块联轴器,Rexnord齿式联轴器,Rexnord轮胎式联轴器,Rexnord弹性联轴器,Rexnord波纹管联轴器,Rexnord滚子链联轴器,Rexnord弹簧联轴器,Rexnord德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。
Renold联轴器由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,所谓鼓形齿即为将外齿制成球面,球面中心在齿轮轴线上,齿侧间隙较一般齿轮大,鼓形齿联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),可改善齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。齿式联轴器在工作时,两轴产生相对位移,内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动,必然形成齿面磨损和功率损耗,因此齿式联轴器需在良好润滑和密封的状态下工作。Renold联轴器特点与用途1)十字万向联轴器能使不在同一轴线,轴线折角较大,轴向移动较大的两轴等角速连续回转。2)十字万向联轴器可靠的传递转矩和运动。起*大的特点是具有较大的角向补偿能力。3)十字万向联轴器采用整体式叉头,使运载更具可靠性。4)十字万向联轴器结构紧凑,传动效率高,噪声低,使用寿命长,维修保养方便。十字万向联轴器适用于冶金机械、重型机械、石油机械、工程机械、起重运输机械、机车车辆、轻工机械以及精密机械和控制机械等及其它重机行业的机械轴系中传递转矩。Renold联轴器安装十字万向联轴器的装配技术:装配时,除去毛刺,清洗所有零件组装时,须保证中间两焊接叉头轴承孔中心线在同一平面上,其允许差不得超过1°, 花键部分应滑动自如,关节应转动灵活清洗表面,除法兰端面,端面键涂抹防锈油脂外,其余刷防锈底漆一遍,再喷漆(不得刷漆)。Renold联轴器结构和保养十字万向联轴器有多种结构型式:十字万向联轴器*大的特点是具有较大的角向补偿能力,结构紧凑,传动效率高。在实际应用中根据所万向轴传递转矩大小分为重型、中型、轻型和小型。十字轴式十字万向联轴器、球笼式十字万向联轴器、球叉式十字万向联轴器、凸块式十字万向联轴器、球销式十字万向联轴器、球铰式十字万向联轴器、球铰柱塞式十字万向联轴器、三销式十字万向联轴器、三叉杆式十字万向联轴器、三球销式十字万向联轴器、铰杆式十字万向联轴器等,*常用的为十字轴式十字万向联轴器。 其次为球笼龙十字万向联轴器。十字万向联轴器的保养方法:定期润滑,建议每周注油一次,高温条件下每天注油一次。为了增加万向联轴器的使用寿命,每次拆卸时将十字轴调整180度以使十字轴轴颈交替使用。炜斗智能科技专业销售德国Renold刚性联轴器,Renold挠性联轴器,Renold安全联轴器,Renold万向联轴器,Renold膜片联轴器,Renold梅花联轴器,Renold凸缘联轴器,Renold十字联轴器,Renold滑块联轴器,Renold齿式联轴器,Renold轮胎式联轴器,Renold弹性联轴器,Renold波纹管联轴器,Renold滚子链联轴器,Renold弹簧联轴器,Renold德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。
RENK联轴器滑块呈圆环形,用钢或耐磨合金制成,十字滑块联轴器适用于转速较低,传递转矩较大的传动。滑块联轴器是由两个轴套和一个中心滑块组成。中心滑块作为一个传递扭矩的元件,通常由工程塑料制成,特殊情况下可选择其它材料,比如金属材料。RENK联轴器结构联轴器有两种主要的结构形式:①靠铰制孔用螺栓来实现两轴对中和靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩;②靠一个半联轴器上的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。连接两个半联轴器的螺栓可以采用A级和B级的普通螺栓,转矩靠两个半联轴器结合面的摩擦力矩来传递。凸缘联轴器的材料可用灰铸铁或碳钢,重载时或圆周速度大于30米/秒时应用铸钢或锻钢。凸缘上各螺栓根据传递转矩的大小,可全部采用铰制孔用螺栓,或一半采用铰制孔用螺栓,另一半用普通螺栓。RENK联轴器特点1)可移性。联轴器的可移性是指补偿两回转构件相对位移的能力。被连接构件间的制造和安装误差、运转中的温度变化和受载变形等因素,都对可移性提出了要求。可移性能补偿或缓解由于回转构件间的相对位移造成的轴、轴承、联轴器及其他零部件之间的附加载荷。2)缓冲性。对于经常负载起动或工作载荷变化的场合,联轴器中需具有起缓冲、减振作用的弹性元件,以保护原动机和工作机少受或不受损伤。3)安全、可靠,具有足够的强度和使用寿命。4)结构简单,装拆、维护方便。RENK联轴器选型联轴器类型的选择选择联轴器类型时,应该考虑以下几项。1)所需传递转矩的大小和性质,对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共振等。2)由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。3)许用的外形尺寸和安装方法,为了便于装配、调整和维修所必需的操作空间。对于大型的联轴器,应能在轴不需要作轴向移动的条件下实现拆装。此外,还应考虑工作环境、使用寿命以及润滑、密封和经济性等条件,再参考各类联轴器特性,选择一种合用的联轴器类型。 炜斗智能科技专业销售德国RENK刚性联轴器,RENK挠性联轴器,RENK安全联轴器,RENK万向联轴器,RENK膜片联轴器,RENK梅花联轴器,RENK凸缘联轴器,RENK十字联轴器,RENK滑块联轴器,RENK齿式联轴器,RENK轮胎式联轴器,RENK弹性联轴器,RENK波纹管联轴器,RENK滚子链联轴器,RENK弹簧联轴器,RENK德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。
reiff联轴器是把两个带有凸缘的半联轴器用普通平键分别与两轴连接,然后用螺栓把两个半联轴器连成一体,以传递运动和转矩。这种联轴器有两种主要的结构形式:①靠铰制孔用螺栓来实现两轴对中和靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩;②靠一个半联轴器上的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。连接两个半联轴器的螺栓可以采用A级和B级的普通螺栓,转矩靠两个半联轴器结合面的摩擦力矩来传递。reiff联轴器制作工艺梅花联轴器经过车削,铣削,和拉削等机加工方法加工而成,再经过整体热处理。以保证足够的机械强度,市面上还有一种爪盘是铸件,能够大批量的生产,而且免去了加工损耗。所以在价格方面比机加工要低很多.但是铸件的性能不是很好。在一些重要的场合下还是*好不要采用。并且铸件的爪齿在高速或者是高负载的情况下容易发生打牙(爪齿脱落)。1)紧凑型、无齿隙,提供三种不同硬度弹性体;2)可吸收振动,补偿径向和角向偏差;3)结构简单、方便维修、便于检查;4)免维护、抗油及电气绝缘、工作温度20℃-60℃;5)梅花弹性体有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣;6)固定方式有顶丝,夹紧,键槽固定。reiff联轴器特点弹性体一般都是由工程塑料或橡胶组成。联轴器的寿命也就是弹性体的寿命。由于弹性体是受压而不易受拉。一般弹性体的寿命为10年.由于弹性体具有缓冲,减振的作用,所以在有强烈振动的场合下使用较多。弹性体的性能极限温度,决定了联轴器的使用温度,一般为-35至+80度。梅花联轴器结构简单、无需润滑、方便维修、便于检查、免维护,可连续长期运行。高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油,承载能力大,使用寿命长,安全可靠。工作稳定可靠,具有良好的减振、缓冲和电气绝缘性能。具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。结构简单,径向尺寸小,重量轻,转动惯量小,适用于中高速场合。结构特点:1)中间弹性体联接。2)可吸收振动、补偿径向、角向和轴向偏差。3)抗油与电气绝缘。4)顺时针与逆时针回转特性完全相同。5)定位螺丝固定。reiff联轴器安装方式1)安装前应首先检查原动机和工作机两轴是否同心,两轴表面是否有包装纸和碰伤,梅花联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物,内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净,碰伤用细锉处理好。 然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时,让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10— 30mm为好。2)为了便于安装,*好是将两个半联轴节放在120--150的保温箱或油槽中进行预热,使内孔尺寸涨大很容易装上。安装后保证轴头不能凸出半联轴节端面,以齐平为好。检测两半联轴节之间的距离:沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3--4点的读数取平均值,及加长段与两个膜片组实测尺寸之和,两者误差控制在0—0.4mm范围之内。3)找正:用百分表检测两半联轴节法兰盘端面和外圆跳动,当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.05mm;当法兰盘外圆大于250mm时,跳动值应不大于0.08。4)安装螺栓:把螺栓从法兰盘小孔外侧穿入,从另一件法兰盘大孔外侧穿出套上缓冲套、弹性垫圈、扭上螺母,用扳手将螺母把紧。如安装不适或拆除更换,又不损伤轴及半联,安装完毕后,转动自如无别劲为好。5)操作工须知:梅花联轴器在启动设备前应先检查梅花联轴器的螺母是否有松动或脱落,如有要及时将螺母用扳手把紧。炜斗智能科技专业销售德国reiff刚性联轴器,reiff挠性联轴器,reiff安全联轴器,reiff万向联轴器,reiff膜片联轴器,reiff梅花联轴器,reiff凸缘联轴器,reiff十字联轴器,reiff滑块联轴器,reiff齿式联轴器,reiff轮胎式联轴器,reiff弹性联轴器,reiff波纹管联轴器,reiff滚子链联轴器,reiff弹簧联轴器,reiff德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。
REICH-KUPPLUNGEN联轴器是一种应用很普遍的联轴器,也叫爪式联轴器,是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘一般是45号钢,但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。REICH-KUPPLUNGEN联轴器制作工艺梅花联轴器经过车削,铣削,和拉削等机加工方法加工而成,再经过整体热处理。以保证足够的机械强度,市面上还有一种爪盘是铸件,能够大批量的生产,而且免去了加工损耗。所以在价格方面比机加工要低很多.但是铸件的性能不是很好。在一些重要的场合下还是*好不要采用。并且铸件的爪齿在高速或者是高负载的情况下容易发生打牙(爪齿脱落)。1)紧凑型、无齿隙,提供三种不同硬度弹性体;2)可吸收振动,补偿径向和角向偏差;3)结构简单、方便维修、便于检查;4)免维护、抗油及电气绝缘、工作温度20℃-60℃;5)梅花弹性体有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣;6)固定方式有顶丝,夹紧,键槽固定。REICH-KUPPLUNGEN联轴器应用范围梅花联轴器广泛用于数控机床,数控车床,加工中心,雕刻机,数控铣床,电脑锣,冶金机械、矿山机械、石油机械、化工机械、起重机械、运输机械、轻工机械、纺织机械、水泵、风机等。REICH-KUPPLUNGEN联轴器安装使用1)将安装轴表面的灰尘污浊擦拭干净,同行抹一层薄薄的机油或者润滑剂。2)将联轴器内孔清洁干净,抹机油或者润滑剂。3)将联轴器插入安装轴;如孔径偏紧,注意避免用铁锤或硬金属击打安装。4)定位完成后,先按对角线方向,用扭力扳手(规定的拧紧力矩1/4)轻轻地拧紧螺丝。5)加大力度(规定拧紧力矩的1/2)重复完成第4步动作。6)按规定的拧紧力矩进行拧紧力矩进行拧紧固定。7)*后,按圆周方向依次拧紧固定螺丝。8)拆卸时,请在装置完全停止的状态下进行;依次松开锁紧螺丝。炜斗智能科技专业销售德国REICH-KUPPLUNGEN刚性联轴器,REICH-KUPPLUNGEN挠性联轴器,REICH-KUPPLUNGEN安全联轴器,REICH-KUPPLUNGEN万向联轴器,REICH-KUPPLUNGEN膜片联轴器,REICH-KUPPLUNGEN梅花联轴器,REICH-KUPPLUNGEN凸缘联轴器,REICH-KUPPLUNGEN十字联轴器,REICH-KUPPLUNGEN滑块联轴器,REICH-KUPPLUNGEN齿式联轴器,REICH-KUPPLUNGEN轮胎式联轴器,REICH-KUPPLUNGEN弹性联轴器,REICH-KUPPLUNGEN波纹管联轴器,REICH-KUPPLUNGEN滚子链联轴器,REICH-KUPPLUNGEN弹簧联轴器,REICH-KUPPLUNGEN德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。
R+W联轴器由几组膜片(不锈钢薄板)用螺栓交错地与两半联轴器联接,每组膜片由数片叠集而成,膜片分为连杆式和不同形状的整片式。膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移,是一种高性能的金属强元件挠性联轴器,不用润油,结构较紧凑,强度高,使用寿命长,无旋转间隙,不受温度和油污影响,具有耐酸、耐碱防腐蚀的特点,适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动。R+W联轴器制作工艺梅花联轴器经过车削,铣削,和拉削等机加工方法加工而成,再经过整体热处理。以保证足够的机械强度,市面上还有一种爪盘是铸件,能够大批量的生产,而且免去了加工损耗。所以在价格方面比机加工要低很多.但是铸件的性能不是很好。在一些重要的场合下还是*好不要采用。并且铸件的爪齿在高速或者是高负载的情况下容易发生打牙(爪齿脱落)。1)紧凑型、无齿隙,提供三种不同硬度弹性体;2)可吸收振动,补偿径向和角向偏差;3)结构简单、方便维修、便于检查;4)免维护、抗油及电气绝缘、工作温度20℃-60℃;5)梅花弹性体有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣;6)固定方式有顶丝,夹紧,键槽固定。R+W联轴器特点弹性体一般都是由工程塑料或橡胶组成。联轴器的寿命也就是弹性体的寿命。由于弹性体是受压而不易受拉。一般弹性体的寿命为10年.由于弹性体具有缓冲,减振的作用,所以在有强烈振动的场合下使用较多。弹性体的性能极限温度,决定了联轴器的使用温度,一般为-35至+80度。梅花联轴器结构简单、无需润滑、方便维修、便于检查、免维护,可连续长期运行。高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油,承载能力大,使用寿命长,安全可靠。工作稳定可靠,具有良好的减振、缓冲和电气绝缘性能。具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。结构简单,径向尺寸小,重量轻,转动惯量小,适用于中高速场合。结构特点:1)中间弹性体联接。2)可吸收振动、补偿径向、角向和轴向偏差。3)抗油与电气绝缘。4)顺时针与逆时针回转特性完全相同。5)定位螺丝固定。R+W联轴器选型梅花联轴器主要有两种类型,一种是传统的直爪型的,另一种是曲面(内凹)爪型的零间隙联轴器。传统的直爪型梅花联轴器不适合用在精度很高的伺服传动应用中。零间隙爪型梅花联轴器是在直爪型的基础上演变而来的,但不同的是其设计能适合伺服系统的应用,常用于联接伺服电机、步进电机和滚珠丝杆。曲面是为了减少弹性梅花间隔体的变形和限制高速运转时向心力对它的影响。零间隙爪型联轴器由两个金属轴套(通常采用铝合金材质,也可以提供不锈钢材质)和一个梅花弹性间隔体结合而成。梅花弹性间隔体有多个叶片分支,像滑块联轴器一样,它也是通过压挤来使梅花弹性间隔体和两边的轴套吻合,并以此保证了其零间隙性能。与滑块联轴器不同的是,梅花联轴器是通过压挤传动的而滑块联轴器是通过剪力传动的。在使用零间隙爪型联轴器时,使用者一定要注意不能超过生产商给出的弹性元件的*大承受能力(保证零间隙的前提下),否则梅花弹性间隔体将会被压扁变形失去弹性,预加负荷消失,导致失去零间隙的性能,还可能在发生严重的问题后使用者才会发现。梅花联轴器具有很好的平衡性能和适用于高转速应用(*高转速可达30000转/分钟),但不能处理很大的偏差,尤其是轴向偏差。较大的偏心和偏角会产生比其他伺服联轴器大的轴承负荷。另一个值的关注的问题是梅花联轴器的失效问题。一旦梅花弹性间隔体损坏或失效,扭矩传递并不会中断,同时两轴套的金属爪啮合在一起继续传递扭矩,这很可能会导致系统出现问题。根据实际应用选择合适的梅花弹性间隔体材料是本联轴器的一大优势,有些自动化设备公司可提供各种弹性材料的梅花间隔体,不同的硬度和温度承受力,让客户选择合适的材料满足实际应用的性能标准。 炜斗智能科技专业销售德国R+W刚性联轴器,R+W挠性联轴器,R+W安全联轴器,R+W万向联轴器,R+W膜片联轴器,R+W梅花联轴器,R+W凸缘联轴器,R+W十字联轴器,R+W滑块联轴器,R+W齿式联轴器,R+W轮胎式联轴器,R+W弹性联轴器,R+W波纹管联轴器,R+W滚子链联轴器,R+W弹簧联轴器,R+W德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。
PRUDHOMME联轴器利用其机构的特点,使两轴不在同一轴线,存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转,并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器*大的特点是:其结构有较大的角向补偿能力,结构紧凑,传动效率高。不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同,一般在5°-45°之间。PRUDHOMME联轴器传动系统膜片联轴器轴系的传动系统:轴系传动通常由一个或若干个膜片联轴器将主、从动轴连接起来,形成轴系传动系统,以传递转动或运动。膜片联轴器主要是由于电动机、减速机及工作机的轴连接,其轴孔形式、连接形式及尺寸主要取决于所连接轴的型式及尺寸,产品设计时一般按圆柱形和圆锥形轴深国际标准设计轴,轴深标准是针对轴的设计。各种不同形式的金属膜片联轴器在结构设计和系列设计时,以传递转矩的大小、膜片联轴器的结构和轮毂强度为依据,确定个规格金属膜片联轴器的轴孔范围(*大和*小轴孔)以及轴孔 的长度,每一种规格只有一种轴孔的长度。在国外,膜片联轴器的企业在不同膜片联轴器的标准中,均是每一规格膜片联轴器仅有的一种轴孔长度。由于 GB/T3852的误导,致使我国的膜片联轴器产品标准中每一规格随着轴孔的变化都对应有多种轴孔的长度,将国外膜片联轴器标准转化为我国标准时也加上多种轴孔长度,似乎只有这样才算是完全转化。PRUDHOMME联轴器应用范围广泛用于各种机械装置的轴系传动,如水泵(尤其是大功率、化工泵)、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空(直升飞机)、舰艇高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力机械传动系统、履带式车辆,以及发电机组高速、大功率机械传动系统,经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。PRUDHOMME联轴器使用注意事项1)带膜片的产品有棱边,有致伤可能,建议安装时佩戴厚手套等.2)请在联轴器周边安装保护罩等装置以确保安全。3)安装时轴心偏差超出容许值时,联轴器可能会发生变形从而导致损坏或使用寿命缩短。4)联轴器的容许轴心偏差包括径向,角向,轴向偏差.安装时,请进行调整确保轴心偏差在对应的产品目录下的容许值范围内。5)当多种偏差同时出现时,相应的容许值要减半。6)为了延长联轴器的使用寿命,建议将轴心偏差设定为容许值的1/3以内。7)在插入安装轴后再拧紧螺丝,否则会导致联轴器变形.拧紧螺丝时,请使用扭力扳手,切勿使用附件以外的螺丝安装。8)如果在运转过程中出现异常声音,请立即停止运行,并对安装精度,螺丝松动情况等分别进行检查.建议安装调试完毕后在螺丝外表面涂粘接剂,增加保护性能。炜斗智能科技专业销售德国PRUDHOMME刚性联轴器,PRUDHOMME挠性联轴器,PRUDHOMME安全联轴器,PRUDHOMME万向联轴器,PRUDHOMME膜片联轴器,PRUDHOMME梅花联轴器,PRUDHOMME凸缘联轴器,PRUDHOMME十字联轴器,PRUDHOMME滑块联轴器,PRUDHOMME齿式联轴器,PRUDHOMME轮胎式联轴器,PRUDHOMME弹性联轴器,PRUDHOMME波纹管联轴器,PRUDHOMME滚子链联轴器,PRUDHOMME弹簧联轴器,PRUDHOMME德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。
Preeflow联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。Preeflow联轴器结构与特点膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片 被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片 和 轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的,也有提供三个膜片的,中间有一个 或两个刚性元件,两边 再连在轴套上。单膜片联轴器和双膜片联轴器的不同之处是处理各种偏差能力的不同,鉴于其需要膜片能复杂的弯曲,所以单膜片联轴器不太适应偏心。而双膜片联轴器可以同时曲向不同的方向,以此来补偿偏心。特点:膜片联轴器 这种特性有点像波纹管联轴器,实际上联轴器 传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄,所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲,因此可以 承受高达1.5度的偏差,同时在伺服 系统中产生较低的轴承负荷。膜片 联轴器常用于伺服系统中,膜片具有很好的扭矩刚性,但稍逊于 波纹管联轴器。另一方面,膜片 联轴器非常精巧,如果在使用中误用或 没有正确安装则很容易损坏。所以保证偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是非常必要的。选择适合的联轴器是用好联轴器的关键一步,在设计阶段就得考虑选用什么类型的联轴器了。膜片联轴器与齿式联轴器相比,没有相对滑动,不需要润滑、密封,无噪声,基本不用维修,制造方便,可部分代替齿式联轴器。Preeflow联轴器异响故障排除1)两半联轴器中间的间隔过宽,造成膜片受到较大的轴向力,而使绞制孔或绞制螺栓磨损,造成异响;2)两半联轴器的轴向偏移过大或偏转角过大,也会造成设备运行时产生振动和异响;3)主动端和被动端的速度有差异时也会造成设备运行时产生振动和异响;4)电动机的转速码盘出现故障,造成电机的转速时快时慢,而使膜片式联轴器异响。Preeflow联轴器安装和保养安装拆卸:1)将安装轴表面的灰尘污浊擦拭干净,同行抹一层薄薄的机油或者润滑剂。2)将凌斯联轴器内孔清洁干净,抹机油或者润滑剂。3)将凌斯联轴器插入安装轴;如孔径偏紧,注意避免用铁锤或硬金属击打安装。4)定位完成后,先按对角线方向,用扭力扳手(规定的拧紧力矩1/4)轻轻地拧紧螺丝。5)加大力度(规定拧紧力矩的1/2)重复完成第4步动作。6)按规定的拧紧力矩进行拧紧力矩进行拧紧固定。7)*后,按圆周方向依次拧紧固定螺丝。8)拆卸时,请在装置完全停止的状态下进行;依次松开锁紧螺丝。保养方法:1)安装前,应清洗两轴端面,检查端面键槽口等配合情况;2)膜片联轴器安装以后,正常运转一个班,必须检查所有螺钉,如发现松动,必须拧紧,这样反复几次,以保证不会松动;3)为了防止膜片在高速运转发生的微动磨损,导致膜片螺栓孔出现微裂而损坏,可在膜片之间涂以二硫化钼等固体润滑剂或对膜片表面进行减磨涂层处理;4)膜片联轴器应避免长期超载使用和操作事故的发生;5)膜片联轴器在工作运转中,应经常检查膜片联轴器是否发生异常现象,如有异常现象发生必须及进维修;6)膜片联轴器在可能由于运转的膜片联轴器引起人身和设备事故的各个场地必须采取适当的安全防护措施。炜斗智能科技专业销售德国Preeflow刚性联轴器,Preeflow挠性联轴器,Preeflow安全联轴器,Preeflow万向联轴器,Preeflow膜片联轴器,Preeflow梅花联轴器,Preeflow凸缘联轴器,Preeflow十字联轴器,Preeflow滑块联轴器,Preeflow齿式联轴器,Preeflow轮胎式联轴器,Preeflow弹性联轴器,Preeflow波纹管联轴器,Preeflow滚子链联轴器,Preeflow弹簧联轴器,Preeflow德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。
Phoenix联轴器是一种扭转刚性的联轴器,即使承受负载时也无任何回转间隙,即便是有偏差产生负荷时,刚性联轴器还是刚性传递扭矩。重量轻,超低惯量和高灵敏度。免维护,超强抗油和耐腐蚀性。 铝合金和不锈钢材料。提供紧固螺栓型,夹持型和分离型。两端不同孔径大小的产品型号也备有库存 。Phoenix联轴器特点膜片联轴器能补偿主动机与从动机之间由于制造误差、安装误差、承载变形以及温升变化的影响等所引起的轴向、径向和角向偏移。膜片联轴器属金属弹性元件挠性联轴器,其依靠金属联轴器膜片来联接主、从动机传递扭矩,具有弹性减振、无噪声、不需润滑的优点,是当今替代齿式联轴器及一般联轴器的理想产品。膜片联轴器的主要特性:1)补偿两轴线不对中的能力强,与齿式联轴器相比角位移可大一倍,径向位移时反力小,挠性大,允许有一定的轴向、径向和角向位移。2)具有明显的减震作用,无噪声,无磨损。。3)适应高温(-80+300)和恶劣环境中工作,并能在有冲击、振动条件下安全运行。4)传动效率高,可达99.86%。特别适用于中、高速大功率传动。5)结构简单、重量轻、体积小、装拆方便。不必移动机器即可装拆(指带中间轴型式),不需润滑。6)能准确传递转速,运转无转差,可用于精密机械的传动 。Phoenix联轴器选型膜片联轴器的正确选择:1)膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产 商提供两个膜片的,也有提供三个膜片的,中间有一个或两个刚性元件,两边再连在轴套上。2)膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器,实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄,所以当相对位移荷载产生时它 很容易弯曲,因此可以承受高达1.5度的偏差,同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。3) 膜片联轴器常用于伺服系统中,膜片具有很好的扭矩刚性,但稍逊于波纹管联轴器。4)另一方面,膜片联轴器非常精巧,如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。所以保证偏差在联轴器的正常运转的承受范围之 内是非常必要的。5)根据轴径调整型号:初步选定的轴承联轴器联接尺寸,即轴孔直径d和轴孔长度L,应符合主、从动端轴径的要求,否则还要根据轴径d调整联轴器的规格。主、从动端轴径不相同是普通现象,当转矩、转速相同,主、从动端轴径不相同时,应按大轴径选择联轴器型号。新设计的传动系统中, 应选择符合GBT3852中规定的七种轴孔型式,推荐采用J1型轴孔型式,以提高通用性和互换性,轴孔长度按i轴承联轴器产品标准的规定。Phoenix联轴器使用注意事项1)带膜片的产品有棱边,有致伤可能,建议安装时佩戴厚手套等.2)请在联轴器周边安装保护罩等装置以确保安全。3)安装时轴心偏差超出容许值时,联轴器可能会发生变形从而导致损坏或使用寿命缩短。4)联轴器的容许轴心偏差包括径向,角向,轴向偏差.安装时,请进行调整确保轴心偏差在对应的产品目录下的容许值范围内。5)当多种偏差同时出现时,相应的容许值要减半。6)为了延长联轴器的使用寿命,建议将轴心偏差设定为容许值的1/3以内。7)在插入安装轴后再拧紧螺丝,否则会导致联轴器变形.拧紧螺丝时,请使用扭力扳手,切勿使用附件以外的螺丝安装。8)如果在运转过程中出现异常声音,请立即停止运行,并对安装精度,螺丝松动情况等分别进行检查.建议安装调试完毕后在螺丝外表面涂粘接剂,增加保护性能。炜斗智能科技专业销售德国Phoenix刚性联轴器,Phoenix挠性联轴器,Phoenix安全联轴器,Phoenix万向联轴器,Phoenix膜片联轴器,Phoenix梅花联轴器,Phoenix凸缘联轴器,Phoenix十字联轴器,Phoenix滑块联轴器,Phoenix齿式联轴器,Phoenix轮胎式联轴器,Phoenix弹性联轴器,Phoenix波纹管联轴器,Phoenix滚子链联轴器,Phoenix弹簧联轴器,Phoenix德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。
Peiseler联轴器是联接主动机与工作机机的一种部件,主要功能为过载保护,扭力限制器是当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时,它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力,当过载情形消失后自行恢复联结。这样就防止了机械损坏,避免了昂贵的停机损失。Peiseler联轴器结构与用途万向联轴器有多种结构型式,例如:十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等;*常用的为十字轴式,其次为球笼式。在实际应用中,根据所传递转矩大小,分为重型、中型、轻型和小型。 用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴),使之共同旋转,以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。Peiseler联轴器找正过程万向联轴器的找正是机器安装的重要工作之一.找正的目的是在机器在工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要. 十字万向联轴器两轴**准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.十字万向联轴器各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.十字万向联轴器从装配角度讲,只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩,两轴中心允许的偏差值愈大,安装时愈容易达到要求。但是从安装质量角度讲,两轴中心线偏差愈小,对中愈精确,机器的运转情况愈好,使用寿命愈长。所以,不能把万向联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。Peiseler联轴器测量顺序万向联轴器的不同轴可能是径向位移,倾斜或两者兼而有之。测量同轴度应在万向联轴器端面和圆周上均匀分布的四个位置进行。十字轴式万向联轴器联接的机泵在安装过程中都不可避免地要进行同轴度的调整,使对轮既同心又平行,否则将影响机泵使用效率或造成设备运行事故。有的大型高温设备在联轴器找正时,还应考虑温度线膨胀引起设备底座增高的因素。测量时可按如下顺序进行:1)将半万向联铀器A和B暂时相互连接,设置专用工具。2)同时转动半联轴器A和B,使专用工具或对准线顺次转。四个位置,在每个位置上测出两个半联铀器的径向数值(或间隙)和轴向数值。安装BJ若发现万向联铀器处于不同轴或不平行状态必须进行调整。调整时应首先调整机泵水平度,然后以机泵的万向联轴器为基准,测定并调整电机的对轮来保证电机与机泵同轴同心,调联轴器的同心度时,应先调面隙后调轴隙。调整电机时可根据d和口值采用不同厚度的垫片文垫电机的机座,失调整轴向间隙使两轮平行,然后调整径向间隙使两轮同心。苦设备厂家没有具体要求,轴转速2980rmin,一般万向联铀器的轴隙(同心度)和面隙(平行度)误差均不大于0.03mm;轴转速1500rmin,万向联轴器的轴隙和面隙误差均不大于0.05mm。联轴器进行找正时,可以利用相似三角形原理,兼顾轴隙的调整对面隙的影响,进行计算找正.可以大大提高万向联轴器找正速度。炜斗智能科技专业销售德国Peiseler刚性联轴器,Peiseler挠性联轴器,Peiseler安全联轴器,Peiseler万向联轴器,Peiseler膜片联轴器,Peiseler梅花联轴器,Peiseler凸缘联轴器,Peiseler十字联轴器,Peiseler滑块联轴器,Peiseler齿式联轴器,Peiseler轮胎式联轴器,Peiseler弹性联轴器,Peiseler波纹管联轴器,Peiseler滚子链联轴器,Peiseler弹簧联轴器,Peiseler德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。
PAULSTRA联轴器是用外形呈波纹状的薄壁管(波纹管)直接与两半联轴器焊接或粘接来传递运动的。这种联轴器的结构简单,外形尺寸小,加工安装方便,传动精度高,主要用于要求结构紧凑,传动精度较高的小功率精密机械和控制机构中。联轴器由两个毂和一个薄壁金属管组成,它们用或焊接或粘结的方式连接在一起。尽管很多其它的材料可用,但不锈钢和镍还是*常用的金属管材料。镍管是用电沉积法完成的。这种方法首先要机加工固体的芯棒,使其成波纹形,利用电镀镍在芯棒上,然后芯棒被化学溶解,从而得到镍的波纹管。这种方法能控制波纹管壁厚的精度,并能得到比其他方法制作的波纹管更薄的壁厚。这种薄壁波纹管使联轴器具有高敏感性和反应迅速,使它成为理想的用于极小且精密的仪器应用中。PAULSTRA联轴器结构与用途万向联轴器有多种结构型式,例如:十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等;*常用的为十字轴式,其次为球笼式。在实际应用中,根据所传递转矩大小,分为重型、中型、轻型和小型。 用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴),使之共同旋转,以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。PAULSTRA联轴器分类联轴器种类繁多,按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况,可以分为:1)固定式联轴器。主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方,结构一般较简单,容易制造,且两轴瞬时转速相同,主要有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。2)可移式联轴器。主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方,根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。刚性可移式联轴器利用联轴器工作零件间构成的动联接具有某一方向或几个方向的活动度来补偿,如牙嵌联轴器(允许轴向位移)、十字沟槽联轴器(用来联接平行位移或角位移很小的两根轴)、万向联轴器(用于两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方)、齿轮联轴器(允许综合位移)、链条联轴器(允许有径向位移)等,弹性可移式联轴器(简称弹性联轴器)利用弹性元件的弹性变形来补偿两轴的偏斜和位移,同时弹性元件也具有缓冲和减振性能,如蛇形弹簧联轴器、径向多层板簧联轴器、弹性圈栓销联轴器、尼龙栓销联轴器、橡胶套筒联轴器等。联轴器有些已经标准化。选择时先应根据工作要求选定合适的类型,然后按照轴的直径计算扭矩和转速,再从有关手册中查出适用的型号,*后对某些关键零件作必要的验算。PAULSTRA联轴器选型万向联轴器选型前必须明确先决条件和情况:1)从原动机到万向联轴器之间有无传动装置。若有传动比是多少,通过中间传动装置以后是几根轴输出,即是否有功率分流。考虑到原动机的类型、功率 及其转速等。2)需要考虑到原动机的类型和选配十字轴式万向联轴器传递负荷的负荷类别:单向恒定负荷、脉动负荷或双向交变负荷。万向联轴器的安装状态如何。水平、垂直还是倾斜安装。 要尽可能使其轴线折角小于3度, 如果不得已倾斜安装, 要确定水平和垂直角是多少。3)考虑到原动机的工作环境是怎样的,是否有高温、粉尘、水淋、化学腐蚀等恶劣环境条件的影响,根据使用环境的不同选择相应类型的万向联轴器。4)需要知道万向联轴器两端要求的联接形式及具体的安装尺寸,以及要了解否有安装托架等特殊要求。5)十字轴式万向联轴器本身的转速是多少。是否需要进行动平衡。要求动平衡或平衡,要求哪一级别的平衡品质等级。6)安装位置是否有限制。具体安装长度是多少,是否需要伸缩。要求伸缩时,万向联轴器*短状态下向外的伸长量是多少。对于不需要伸缩的万向联轴器必须考虑轴 向尺寸误差的补偿,应确定在系统中进行补偿的位置。通过对以上先决条件的了解,逐步确定万向轴的规格,*后确定选择哪一种结构形式。万向联轴器的结构形式有十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等,*常用的为十字轴式,其次为球笼龙,在实际应用中根据所传递转矩大小分为重型、中型、轻型和小型。 要想从如此多的万向联轴器中选择一款适合原动机使用的联轴器就需要深刻了解以上所述的先决条件和外界影响因素。炜斗智能科技专业销售德国PAULSTRA刚性联轴器,PAULSTRA挠性联轴器,PAULSTRA安全联轴器,PAULSTRA万向联轴器,PAULSTRA膜片联轴器,PAULSTRA梅花联轴器,PAULSTRA凸缘联轴器,PAULSTRA十字联轴器,PAULSTRA滑块联轴器,PAULSTRA齿式联轴器,PAULSTRA轮胎式联轴器,PAULSTRA弹性联轴器,PAULSTRA波纹管联轴器,PAULSTRA滚子链联轴器,PAULSTRA弹簧联轴器,PAULSTRA德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。
parker联轴器含有预压橡胶的弹性化合物,可提供额外强度,延长使用寿命。 该联轴器可容纳所有类型偏差。 轮毂材质为高强度铝合金,既轻巧又防腐蚀。 其中橡胶成分主要用于减震,使动力传输流畅、安静,从而保护驱动力以及驱动机器。安装简单,由于橡胶部分为分割式嵌件,它可以在轴对齐后进行插入式安装。弹性联轴器运用平行或螺旋切槽系统来适应各种偏差和精确传递扭矩。弹性联轴器通常具备良好的性能而且有价格上的优势,在很多步进、伺服系统实际应用中,弹性联轴器是**的产品。一体成型的设计使弹性联轴器实现了零间隙地传递扭矩和无须维护的优势。弹性联轴器主要有以下两个基本的系列:螺旋槽型和平行槽型 。parker联轴器特点由于结构简单、成本低、可传递较大转矩,故当转速低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好时常采用。凸缘联轴器(亦称法兰联轴器)是利用螺栓联接两凸缘(法兰)盘式半联轴器,两个半联轴器分别用键与两轴联接,以实现两轴联接,传递转矩和运动。凸缘联轴器结构简单,制造方便,成本较低,工作可靠,装拆、维护均较简便,传递转矩较大,能保证两轴具有较高的对中精度,一般常用于载荷平稳,高速或传动精度要求较高的轴系传动。凸缘联轴器不具备径向、轴向和角向补偿性能,使用时如果不能保证被联接两轴对中精度,将会降低联轴器的使用寿命、传动精度和传动效率,并引起振动和噪声。刚性联轴器凸缘上各螺栓根据传递转矩的大小,可全部采用铰制孔用螺栓,或一半采用铰制孔用螺栓,另一半用普通螺栓。 刚性联轴器重量轻,惯性低而且灵敏度极高,并且在实际应用中,刚性联轴器维护简单,能抗油耐腐蚀。并且在高速的环境下,它能够补偿由于高速运转而产生的相对位移。当然,如果相对位移能被成功的控制,其在伺服系统中也能发挥很出色的性能。 [1刚性联轴器的结构形式:刚性联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘组成,因凸牙可在凹槽中滑动,故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移,刚性联轴器还有两个轴套和一个中心钢壳,其中中心钢壳是一个传递扭矩元件。以上就是我和大家分享的有关刚性联轴器的小知识,希望对在这方面有困惑的用户有所帮助,如有问题请和我厂联系,我们会想办法帮您解决的。parker联轴器相对运动刚性联轴器是由刚性传力件构成,各联接件之间不能相对运动,因此不具备补偿两轴线相对偏移的能力,只适用于被联接两轴在安装时能严格对中,工作时不产生两轴相对偏移的场合,凸缘联轴器无弹性元件,不具备减振和缓冲功能,一般只适宜用于载荷平稳并无冲击振动的工况条件。 刚性联轴器过去亦称之为固定式刚性联轴器 ,包括凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器、旷行轴联轴器、夹壳联轴器、套筒联轴器等。刚性联轴器一般结构简单,制造成本较低。选用刚性联轴器时应尽量减小被联接两轴轴线对中的误差,为了减少附加载荷对联轴器的影响,应尽量减小联轴器和轴承之间的距离。凸缘联轴器(亦称法兰联轴器)是利用螺栓联接两凸缘(法兰)盘式半联轴器 。刚性联轴器有两种主要的结构形式:①靠铰制孔用螺栓来实现两轴对中和靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩;②靠一个半联轴器上的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。连接两个半联轴器的螺栓可以采用A级和B级的普通螺栓,转矩靠两个半联轴器结合面的摩擦力矩来传递。刚性联轴器的材料可用灰铸铁或碳钢,重载时或圆周速度大于30米/秒时应用铸钢或锻钢。 parker联轴器拆卸方法专业刚性联轴器生产厂家教您正确的刚性联轴器拆卸方法,在刚性联轴器拆卸前,要对联轴器各零部件之间互相配合的位置作一些记号,以作复装时的参考。用于高转速机器的凌斯联轴器,其联接螺栓经过称重,标记必须清楚,不能搞错。拆卸联轴器时一般先拆联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物,是螺栓不易拆卸,尤其对于锈蚀严重的螺栓,拆卸是很困难的。 [联接螺栓的拆卸必须选择合适的工具,因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏,拆卸会更困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓,常常用溶剂(如松锈剂)喷涂螺栓与螺母的联接处,让溶剂渗入螺纹中去,这样就会容易拆卸刚性联轴器。 炜斗智能科技专业销售德国parker刚性联轴器,parker挠性联轴器,parker安全联轴器,parker万向联轴器,parker膜片联轴器,parker梅花联轴器,parker凸缘联轴器,parker十字联轴器,parker滑块联轴器,parker齿式联轴器,parker轮胎式联轴器,parker弹性联轴器,parker波纹管联轴器,parker滚子链联轴器,parker弹簧联轴器,parker德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。
norelem联轴器分为凸型和凹型两大类,凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体,骨架上的螺栓孔处焊有螺母。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接,依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩,轮胎环工作时发生扭转剪切变形,故轮胎联轴器具有很高的弹性,补偿两轴相对位移的能力较大,并有良好的阻尼,而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便。其缺点是承载能力不高、外形尺寸较大,随着两轴相对扭转角的增加使轮胎外形扭歪,轴向尺寸略有减小,将在两轴上产生较大的附加轴向力,使轴承负载加大而降低寿命。轮胎联轴器高速运转时,轮胎外缘由于离心力的作用而向外扩张,将进一步增大附加轴向力。为此,在安装联轴器时应采取措施,使轮胎中的应力方向与工作时产生的应力方向相反,以抵消部分附加轴向力,达到改善联轴器和两轴承的工和条件。norelem联轴器简介如果系统中有任何偏差,都会导致轴、轴承或联轴器过早的损坏,也就是说其无法用在高速的环境下,因为它无法补偿由于高速运转产生高温而产生的轴间相对位移。当然,如果相对位移能被成功的控制,在伺服系统应用中刚性联轴器也能发挥很出色的性能。尤其是小规格的刚性联轴器具有重量轻,超低惯性和高灵敏度的优越性能,且在实际应用中,刚性联轴器具有免维护,超强抗油以及耐腐蚀的优点。 虽然过去人们不赞成把刚性联轴器用在伺服传动中,但由于其高扭矩承受力、刚性和零间隙性能,小规格的铝合金刚性联轴器越来越多地应用在运动控制领域中。norelem联轴器分类刚性联轴器分为凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器和平行轴联轴器凸缘联轴器:利用螺栓联接两半联轴器的凸缘以实现两轴联接的联轴器径向键凸缘联轴器:利用径向键和普通螺栓联接两半联轴器的联轴器套筒联轴器:利用公用套筒以某种方式联接两轴的联轴器夹壳联轴器:利用两个沿轴向剖分的夹壳以某种方式夹紧以实现两轴联接的联轴器平行轴联轴器:利用中间盘通过销轴以实现两平行轴联接的联轴器 。norelem联轴器机械性能刚性联轴器加热温度通常为560~600℃,硬度要求为HRC22~34。因为调质的目的是得到综合机械性能,所以硬度范围比较宽。但图纸有硬度要求的,就要按图纸要求调整回火温度,以保证硬度。如有些轴类零件要求强度高,硬度要求就高;而有些齿轮、带键槽的轴类零件,因调质后还要进行铣、插加工,硬度要求就低些。关于回火保温时间,视硬度要求和工件大小而定,我们认为,回火后的硬度取决于回火温度,与回火时间关系不大,但必须回透,一般工件回火保温时间总在一小时以上。 Cr能增加钢性联轴器的淬透性,提高钢的强度和回火稳定性,具有优良的机械性能。截面尺寸大或重要的调质工件,应采用Cr钢。但Cr钢有第二类回火脆性。从国外发展趋势看,新一代数控机床为提高生产效率,向着超高速方向发展,采用新型功能部件(电主轴、直线电机等)实现超高速加工。刚性联轴器所需的电主轴和直线电机就是通过胀紧联结套将电机与主轴直接相联,中间省掉了变速箱等机构,实现超高速。一台数控机床少则需要五六套联轴器,多则需要五六十套联轴器。由此可见这是一个非常巨大的市场。德国凌斯刚性联轴器行业越来越热门,加之企业经营管理等诸多因素,在不久的将来联轴器行业将呈现一个怎样的趋势,我们来剖析一下。炜斗智能科技专业销售德国norelem刚性联轴器,norelem挠性联轴器,norelem安全联轴器,norelem万向联轴器,norelem膜片联轴器,norelem梅花联轴器,norelem凸缘联轴器,norelem十字联轴器,norelem滑块联轴器,norelem齿式联轴器,norelem轮胎式联轴器,norelem弹性联轴器,norelem波纹管联轴器,norelem滚子链联轴器,norelem弹簧联轴器,norelem德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。
Niederlassung Berlin联轴器由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,所谓鼓形齿即为将外齿制成球面,球面中心在齿轮轴线上,齿侧间隙较一般齿轮大,鼓形齿联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),可改善齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。齿式联轴器在工作时,两轴产生相对位移,内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动,必然形成齿面磨损和功率损耗,因此齿式联轴器需在良好润滑和密封的状态下工作。Niederlassung Berlin联轴器简介仅仅使用一个机械式力矩限制器就能很快地切断电机和主轴间的连接,从而消除惯性力的破坏作用。对于普通机械,包括输送器的传动装置,办公机械和各种仪器仪表, 像剪销安全联轴器和摩擦离合器这类机械式力矩限制器都能提供良好的安全保护作用。但是,它们仍无法适应机床等高性能设备的要求。所面临的一个问题是:普通的离台器和联轴器将扭矩和偏差都传递给被保护轴。在特殊的应用中,还有一些其它问题。 然而,安全联轴器是一种新型的机械式扭矩限制器,它能克服上述的传统问题 。安全联轴器*适于保证高速、高精度的驱动装置免遭过载破坏。这种联轴器不是普通扭矩限制器的精制,而是为了满足某些具 体要求,与机床制造商合作特意设计的产品。 具有安全联轴器的保护装置价格也较低。用这种保护装置装备机械加工中心时,每一个坐标一般需要花费 750美元 。Niederlassung Berlin联轴器特点所有安全联轴器都具有下列特性:1)在无键轴套连接中无间隙;2)扭转刚性高,惯性力矩很低,尺寸小,分离扭矩可以任意调节;3)重新接台后可以保持原始位置不变;4)过载时能报警;5)可以选择自动重新接合和非自动重新接台两种形式,具有耐热性 (高于260℃)。此外,某些类型的安全联轴器还髓补偿轴的轴向位移、横向位移和角位移。在皮带轮和链轮上,有些还有整体球轴承。上述的这些特性,使安全联轴器不仅很适于机床传动装置,而且很适于高性能的装配线、印刷机械、包装机械等。内张型摩擦式安全联轴器是摩擦式安全联轴器的一种结构型式,利用两个圆柱螺旋弹簧通过中间环压紧弓形摩擦片,使摩擦片之间产生摩擦力,该摩擦力的大小决定了联轴器的滑动转矩。通过更换弹簧以调整联轴器的滑动转矩。传递的转矩超出凌斯联轴器的滑动转矩时,联轴器主、从动侧之间打滑;当传递的转矩低于滑动转矩时,联轴器两侧无相对滑动自动恢复正常工作。在使用范围内正常工作,一般不需跟换零部件,在正确使用AMN型内张摩擦式安全联轴器的前提下,可以有效地部分减缓轴系传动起动时的冲击载荷,使机器均加速起动,同时可防止因超载而烧毁电动机。可用于需过载安全保护的工况条件,以避免关键零部件的破坏。内张型摩擦式安全联轴器是有弹性元件挠性安全联轴器的一种型式,由双排滚子链联接两半凌斯联轴器,链轮与摩擦片之间可产生相对滑动,起安全保护作用,转矩根据蝶形弹簧的压缩量而确定,适用于联接两同轴线和平行轴线的传动轴系,并具有一定补偿两轴相对偏移的性能,能限制转矩,起到过载保护作用 。Niederlassung Berlin联轴器用途安全联轴器特点和用途如下分析:1)转矩控制的范围宽,控制精度高。转矩与激磁电流在相当广泛的范围内成正比,能完善、简化进行传递转矩的控制,可用作线性调节元件。2)具有恒转矩性,转矩仅仅取决于激磁电流的大小,而与主、从动侧的相对转矩无关,具有定转矩性,其静转矩与动转矩相同。3)在同滑差无关的情况下能够传递一定的转矩,无冲击,振动,无噪音,运转平稳,可用于工作频率较高的场合。4)消耗电力少,控制电力也少,断开激磁电流时的剩余转矩很小,断开性能良好,空转时完全无发热现象,转矩的稳定性能好,可用于精确控制。5)结构简单,体积小,质量小,磁粉不用油数干式的,容易维护,磁粉具有 耐氧化性,耐热性好,寿命长,可靠性高。将从动部分固定,转矩变为对转动部分的制动转矩,即可成为磁粉式联轴器,还可成为磁粉负载起。炜斗智能科技专业销售德国Niederlassung Berlin刚性联轴器,Niederlassung Berlin挠性联轴器,Niederlassung Berlin安全联轴器,Niederlassung Berlin万向联轴器,Niederlassung Berlin膜片联轴器,Niederlassung Berlin梅花联轴器,Niederlassung Berlin凸缘联轴器,Niederlassung Berlin十字联轴器,Niederlassung Berlin滑块联轴器,Niederlassung Berlin齿式联轴器,Niederlassung Berlin轮胎式联轴器,Niederlassung Berlin弹性联轴器,Niederlassung Berlin波纹管联轴器,Niederlassung Berlin滚子链联轴器,Niederlassung Berlin弹簧联轴器,Niederlassung Berlin德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。
MP Filtri联轴器滑块呈圆环形,用钢或耐磨合金制成,十字滑块联轴器适用于转速较低,传递转矩较大的传动。滑块联轴器是由两个轴套和一个中心滑块组成。中心滑块作为一个传递扭矩的元件,通常由工程塑料制成,特殊情况下可选择其它材料,比如金属材料。MP Filtri联轴器介绍由两个毂和一个薄壁金属管组成,它们用或焊接或粘结的方式连接在一起。尽管很多其它的材料可用,但不锈钢和镍还是*常用的金属管材料。镍管是用电沉积法完成的。这种方法首先要机加工固体的芯棒,使其成波纹形,利用电镀镍在芯棒上,然后芯棒被化学溶解,从而得到镍的波纹管。这种方法能控制波纹管壁厚的精度,并能得到比其他方法制作的波纹管更薄的壁厚。这种薄壁波纹管使联轴器具有高敏感性和反应迅速,使它成为理想的用于极小且精密的仪器应用中。MP Filtri联轴器特点与应用1)波纹管联轴器无间隙,高灵敏度。2)弹性高,更能很好的保护设备。3)可吸收振动,同时补偿径向,角向和轴向偏差能力强。4)抗油污,耐腐蚀性强。5)扭向刚性,顺时针与逆时针回转特性完全相同。6)常用于数控机床,分度盘等产业机械。波纹管联轴器的弹性元件为精密金属波纹管,分柔性系列以及刚性系列两种类型,其中柔性系列具有较大的弹性,常用于编码器、传感器等微型场合,刚性系列主要被应用于伺服电机、数控机床(加工中心)等场合。MP Filtri联轴器故障排除由联轴器结构可知,联轴器与动力输出轴(减速机轴) 通过胀紧套胀紧进行传递动力,与动力输入轴通过夹紧箍夹紧传递动力,联轴器夹紧端和胀紧端通过波纹管传递动力,波纹管与胀紧端及夹紧箍通过胶粘进行连接。故障部位在夹紧箍与波纹管。在夹紧箍的径向加工有两条预变形槽,槽宽约2mm,有夹紧螺钉的一端直径方向上为通槽,深度方向与波纹管连接处未开透,截面为斜面;另一条槽径向未开通,而其纵向与波纹管连接处却未开透,截面为斜面。夹紧时,用力矩扳手按规定值拧紧夹紧螺钉,通过夹紧箍的变形消除孔轴间隙,达到夹紧目的。从截面图可知,夹紧时,由于两条预变形槽的存在,该处截面较弱,变形主要在两条预变形槽部位。有夹紧螺钉一侧的预变形槽截面面积*小,该处截面*弱,其末端有八字形永久变形痕迹,说明夹紧状态该处应力较大,大于超硬铝的屈服极限。由应力分布图可知,只要锥齿轮箱与主减速机完成装配夹紧,夹紧螺钉一侧的预变形槽胶接面处所受的应力值即为164Mpa,变形幅度为0.027mm。发射架运转时,联轴器受交变复合应力的作用,该处应力和变形将更大。如果在制造时胶接面处有微量缺陷如空穴、夹杂物、疵点产生,当交变应力超过粘接强度时,首先在联轴器胶接面应力*大区域内有缺陷处产生微裂纹,形成疲劳源。由于裂纹尖端处的应力集中,随应力循环次数的增加和受恒定应力时间的延长,裂纹逐渐扩展。随着裂纹的扩散,胶接面被逐渐削弱,当裂纹达到一定尺寸时,便产生疲劳破坏。联轴器在前期试验时能够正常工作,随着使用时间的延长,其裂纹逐渐扩散,即使载荷较小,联轴器也会失效。胶接处的应力存在是形成故障的潜在隐患。为了避免联轴器夹紧箍夹紧时产生较大应力,一般在夹紧箍上进行环形切槽进行应力释放。炜斗智能科技专业销售德国MP Filtri刚性联轴器,MP Filtri挠性联轴器,MP Filtri安全联轴器,MP Filtri万向联轴器,MP Filtri膜片联轴器,MP Filtri梅花联轴器,MP Filtri凸缘联轴器,MP Filtri十字联轴器,MP Filtri滑块联轴器,MP Filtri齿式联轴器,MP Filtri轮胎式联轴器,MP Filtri弹性联轴器,MP Filtri波纹管联轴器,MP Filtri滚子链联轴器,MP Filtri弹簧联轴器,MP Filtri德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。
Moenninghoff联轴器是把两个带有凸缘的半联轴器用普通平键分别与两轴连接,然后用螺栓把两个半联轴器连成一体,以传递运动和转矩。这种联轴器有两种主要的结构形式:①靠铰制孔用螺栓来实现两轴对中和靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩;②靠一个半联轴器上的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。连接两个半联轴器的螺栓可以采用A级和B级的普通螺栓,转矩靠两个半联轴器结合面的摩擦力矩来传递。Moenninghoff联轴器介绍由两个毂和一个薄壁金属管组成,它们用或焊接或粘结的方式连接在一起。尽管很多其它的材料可用,但不锈钢和镍还是*常用的金属管材料。镍管是用电沉积法完成的。这种方法首先要机加工固体的芯棒,使其成波纹形,利用电镀镍在芯棒上,然后芯棒被化学溶解,从而得到镍的波纹管。这种方法能控制波纹管壁厚的精度,并能得到比其他方法制作的波纹管更薄的壁厚。这种薄壁波纹管使联轴器具有高敏感性和反应迅速,使它成为理想的用于极小且精密的仪器应用中。Moenninghoff联轴器结构组成联轴器结构输入端为夹紧箍结构,通过夹紧螺钉产生预紧力,将动力输入轴与夹紧箍固联为一体。其输出端为胀紧结构,通过胀紧螺钉预紧锥体,使胀紧套膨胀,与动力输出轴内孔配合,连接为一个整体。中间为波纹管结构,波纹管两端与输入、输出端胶接固联。Moenninghoff联轴器故障排除由联轴器结构可知,联轴器与动力输出轴(减速机轴) 通过胀紧套胀紧进行传递动力,与动力输入轴通过夹紧箍夹紧传递动力,联轴器夹紧端和胀紧端通过波纹管传递动力,波纹管与胀紧端及夹紧箍通过胶粘进行连接。故障部位在夹紧箍与波纹管。在夹紧箍的径向加工有两条预变形槽,槽宽约2mm,有夹紧螺钉的一端直径方向上为通槽,深度方向与波纹管连接处未开透,截面为斜面;另一条槽径向未开通,而其纵向与波纹管连接处却未开透,截面为斜面。夹紧时,用力矩扳手按规定值拧紧夹紧螺钉,通过夹紧箍的变形消除孔轴间隙,达到夹紧目的。从截面图可知,夹紧时,由于两条预变形槽的存在,该处截面较弱,变形主要在两条预变形槽部位。有夹紧螺钉一侧的预变形槽截面面积*小,该处截面*弱,其末端有八字形永久变形痕迹,说明夹紧状态该处应力较大,大于超硬铝的屈服极限。由应力分布图可知,只要锥齿轮箱与主减速机完成装配夹紧,夹紧螺钉一侧的预变形槽胶接面处所受的应力值即为164Mpa,变形幅度为0.027mm。发射架运转时,联轴器受交变复合应力的作用,该处应力和变形将更大。如果在制造时胶接面处有微量缺陷如空穴、夹杂物、疵点产生,当交变应力超过粘接强度时,首先在联轴器胶接面应力*大区域内有缺陷处产生微裂纹,形成疲劳源。由于裂纹尖端处的应力集中,随应力循环次数的增加和受恒定应力时间的延长,裂纹逐渐扩展。随着裂纹的扩散,胶接面被逐渐削弱,当裂纹达到一定尺寸时,便产生疲劳破坏。联轴器在前期试验时能够正常工作,随着使用时间的延长,其裂纹逐渐扩散,即使载荷较小,联轴器也会失效。胶接处的应力存在是形成故障的潜在隐患。为了避免联轴器夹紧箍夹紧时产生较大应力,一般在夹紧箍上进行环形切槽进行应力释放。炜斗智能科技专业销售德国Moenninghoff刚性联轴器,Moenninghoff挠性联轴器,Moenninghoff安全联轴器,Moenninghoff万向联轴器,Moenninghoff膜片联轴器,Moenninghoff梅花联轴器,Moenninghoff凸缘联轴器,Moenninghoff十字联轴器,Moenninghoff滑块联轴器,Moenninghoff齿式联轴器,Moenninghoff轮胎式联轴器,Moenninghoff弹性联轴器,Moenninghoff波纹管联轴器,Moenninghoff滚子链联轴器,Moenninghoff弹簧联轴器,Moenninghoff德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。
MIKROSA联轴器是一种应用很普遍的联轴器,也叫爪式联轴器,是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘一般是45号钢,但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。MIKROSA联轴器特点1)一体成型的金属弹性体;2)零回转间隙、可同步运转;3)弹性作用补偿径向、角向和轴向偏差;4)高扭矩刚性和卓越的灵敏度;5)顺时针和逆时针回转特性完全相同;6)免维护、抗油和耐腐蚀性;7)有铝合金和不锈钢材料供选择;8)固定方式主要有顶丝和夹紧两种。MIKROSA联轴器应用范围弹性联轴器是用铝合金材质做的,有的厂家还提供不锈钢材质生产的弹性联轴器。不锈钢弹性联轴器除了耐腐蚀外,同时也增加了扭矩承受能力和刚性,甚至能达到两倍于铝合金制同类产品。然而这种增加的扭矩和刚性在一定程度上会被增加的质量和惯性而抵消。有时候负面影响也会超过其优点,这样使用户不得不去寻找其它形式的联轴器 。MIKROSA联轴器安装固定1)弹性联轴器定位螺丝固定:两个定位螺丝间隙90º对所固定的轴进行锁紧,传统的固定方式,由于螺丝的前端与轴心接触,可能会造成轴心的损伤或拆卸困难。2)凌斯弹性联轴器夹紧螺丝固定:利用内六角螺栓拧紧的力量,使狭缝收缩,而将轴心紧紧夹持住。这种方式固定及拆卸方便,而且不会造成轴心的损坏,是一种很常用的固定方式。3)弹性联轴器键槽型固定:适合高扭矩的传动,为防止轴向滑动,通常与定位螺丝固定和夹紧螺丝固定并用。4)弹性联轴器D字孔固定:通常情况下,如果电机的轴是成D字型,如果定位螺丝无法固定的情况下,可以将联轴器的孔处理成对应电机轴大小的D型孔,配合定位螺丝固定,就不用担心打滑了。5)胀紧套固定:通过拧紧凌斯联轴器端面的四颗定位螺丝压迫帐套方式胀紧固定,适用于一些扭力大的步进电机和伺服电机的联结固定,如胀套膜片联轴器、胀套梅花联轴器、胀套波纹管联轴器,胀套弹性联轴器等。炜斗智能科技专业销售德国MIKROSA刚性联轴器,MIKROSA挠性联轴器,MIKROSA安全联轴器,MIKROSA万向联轴器,MIKROSA膜片联轴器,MIKROSA梅花联轴器,MIKROSA凸缘联轴器,MIKROSA十字联轴器,MIKROSA滑块联轴器,MIKROSA齿式联轴器,MIKROSA轮胎式联轴器,MIKROSA弹性联轴器,MIKROSA波纹管联轴器,MIKROSA滚子链联轴器,MIKROSA弹簧联轴器,MIKROSA德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。
MICHAUD-CHAILLY联轴器由几组膜片(不锈钢薄板)用螺栓交错地与两半联轴器联接,每组膜片由数片叠集而成,膜片分为连杆式和不同形状的整片式。膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移,是一种高性能的金属强元件挠性联轴器,不用润油,结构较紧凑,强度高,使用寿命长,无旋转间隙,不受温度和油污影响,具有耐酸、耐碱防腐蚀的特点,适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动。MICHAUD-CHAILLY联轴器介绍分为凸型和凹型两大类,凸型又分为带骨架整体式,无骨整体式和径向切口式三种。它们的共同特点都是将轮胎环用螺栓来连接两半联轴器以实现两轴的连接。轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体,骨架上的螺栓孔处焊有螺母。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接,依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩,轮胎环工作时发生扭转剪切变形,故轮胎联轴器具有很高的弹性,补偿两轴相对位移的能力较大,并有良好的阻尼,而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便。MICHAUD-CHAILLY联轴器不平衡现象轮胎式联轴器由于种种原因使其质心或惯性主轴与其加转轴线不重合,在运转时将产生不平衡离心惯性力、离心惯性力偶和动挠度(振型)的现象,称为转子的不平衡现象,这种不平衡现象必然引起轴系的振动,从而影响机器的正常工作和使用寿命,因而对其必须加以重视。为了纠正或*大限度地减少轮胎式联轴器的不平衡量,应根据需要选择适当的平衡等级,并在产品制造完成及在机器上安装完成后,在联轴器指定的平衡(校正)平面上,通过增加或减少适当质量的方法,使之达到平衡等级要求。这个工艺过程称为平衡校正,简称平衡。不平衡的程度(不平衡量U)通常用转子的质量m和质心到转子回转轴线距离r的乘积mr来表达,称为质径积。也有用单位质量的质径积来表达的,称为偏心距e(不是几何意义上的偏心)质径积mr是一个与转子质量有关的相对量,而偏心距e是一个与转子质量无关的**量。前者比较直观,常用于具体给定转子的平衡操作,后者用于衡量转子平衡的优劣或检测平衡精度,轮胎联轴器的平衡等级标准即按e来评定。MICHAUD-CHAILLY联轴器维护保养1)对爪形联轴器用听声音来判断是否有异常声音,或用手转动两个半联轴器看看周向有无大的游隙,如有则爪形橡胶圈可能已经损坏;或者检查半联轴器与轴是否松动。2)对凸缘联轴器来说两半联轴器的连接螺栓孔或柱销孔磨损严重时通常采用加工孔的办法,再配合合适的螺栓,或用电焊补孔再重新加工。3)对于滑块联轴器,要注意润滑情况。4)对于齿轮联轴器应检查齿形,用卡尺、公法线千分尺或用样板来检查齿形。齿厚磨损超过原齿厚的5~30%应更新,运行机构的齿轮联轴器为20~30%。5)检查齿轮联轴器密封装置、挡圈、胀圈、弹簧等无损坏、老化等,否则应及时更换。6)对于半联轴器以及齿轮联轴器的轴套与轴的配合如不符合图纸要求或由于键的松动,轴上有较大的划伤要及时检修。一般只检修联轴器或轴套,不允许检修轴,以防止断轴事故。7)对于需要润滑的联轴器要定期加注润滑油,滑块联轴器、万向联轴器、链条联轴器等都要定期加油润滑。我公司万向联轴器用的较多,尤其是包装车间。炜斗智能科技专业销售德国MICHAUD-CHAILLY刚性联轴器,MICHAUD-CHAILLY挠性联轴器,MICHAUD-CHAILLY安全联轴器,MICHAUD-CHAILLY万向联轴器,MICHAUD-CHAILLY膜片联轴器,MICHAUD-CHAILLY梅花联轴器,MICHAUD-CHAILLY凸缘联轴器,MICHAUD-CHAILLY十字联轴器,MICHAUD-CHAILLY滑块联轴器,MICHAUD-CHAILLY齿式联轴器,MICHAUD-CHAILLY轮胎式联轴器,MICHAUD-CHAILLY弹性联轴器,MICHAUD-CHAILLY波纹管联轴器,MICHAUD-CHAILLY滚子链联轴器,MICHAUD-CHAILLY弹簧联轴器,MICHAUD-CHAILLY德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。
METAFRAM联轴器利用其机构的特点,使两轴不在同一轴线,存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转,并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器*大的特点是:其结构有较大的角向补偿能力,结构紧凑,传动效率高。不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同,一般在5°-45°之间。METAFRAM联轴器简介齿式联轴器径向尺寸小,承载能力大,常用于低速重载工况条件的轴系传动,如冶金、矿山、起重运输行业,也适用于石油、化工、通用机械等行业。高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动,如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器的角向补偿大于直齿式联轴器,国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器,直齿式联轴器应尽量不选用。齿式联轴器是可移式刚性联轴器中的一种。它是利用内外齿啮合来实现两半联轴器间的扭矩和旋转运动的传递,适用于联接两同心轴的传动轴系,具有一定补偿两轴相对位移的性能。其结构如图一,它是由内齿圈、齿轴套及端盖等主要零件组成,一般小尺寸的齿式联轴器端盖和内齿圈可组成整体式。齿式联轴器由于其结构紧凑、承载能力大、使用速度范围广、工作可靠等特点而在冶金、矿山、起重运输、石油和船舶等各类机械行业得到广泛应用。METAFRAM联轴器分类齿式联轴器按其外齿轴套轴向齿形的不同,可分成三种形式,即直齿齿式联轴器、鼓形齿式联轴器和特殊鼓形齿式联轴器。无论那一种,其内齿圈与渐开线直齿内齿轮除在轮齿的顶隙系数选取上有所区别外,其它都一样。直齿齿式联轴器的外齿轴套的轴向齿坯可加工成直线和圆弧形两种,而分度圆和齿根圆都为直线,这种联轴器的啮合形式和渐开线圆柱齿轮内外齿啮合完全一样。通过增大内外齿的齿侧间隙,来补偿两轴间的相对位移,但补偿量有限。鼓形齿式联轴器外齿轴套的齿顶加工成圆弧,即齿坯加工成球面,在齿中心平面且与节圆柱面相切的截面内,齿形成鼓形,即所谓的鼓形式联轴器。其特点是:1)承载能力高,以弯曲强度计算,在相同条件下,比直齿齿式联轴器传递的扭矩提高15~30%;2)结构合理,性能可靠,由于齿侧呈鼓形,使轴线在一定的角度条件下,其接触情况得到改善,从而降低了接触应力,消除了直齿联轴器齿端部载荷集中,即消除了棱边挤压,改善了工作性能。3)补偿性能好,外齿轴套齿形呈鼓形,增大了所联两轴允许的相对偏移,其允许的倾角*大可达6度,一般推荐1.5°~2.5°。METAFRAM联轴器故障排除1)齿式联轴器不对中:联轴器不对中分为偏角不对中、平行不对中和综合不对中。偏角不对中是 联轴器端面存在瓢偏,两个半联轴器的轴心线呈一个夹角,在旋转状态下产生 激振力而诱发振动响应。平行不对中是两个半联轴器的轴心线不在同一条直线 上,而是相互平行保持一段距离,在旋转状态下产生振动响应。综合不对中是 实际旋转机械中*为常见的不对中现象,它既有偏角不对中,又有平行不对 中,是两者的综合。在制造过程中,由于工艺或测量等原因造成端面与轴心线不垂直或端面螺栓孔的圆心线与轴颈不同心。在安装过程中,拧紧连接螺栓(齿套螺栓)后使转轴产生变形,这时轴颈存在较大的晃度。有时也由于联轴器圆周方向连接螺 栓紧力存在差别,也会引起像联轴器端面瓢偏一样的情况。在运行过程中,如 果工况变化剧烈,如带负荷过程中,当负荷带到某一数值(即轴系扭矩增加到 一定值)时,联轴器发生相互错位,轴系对中状态发生变化,联轴器连接的转子振 动响应会发生突变。轴系扭矩在瞬间发生较大变化,对传递扭矩的联轴器形成 冲击,使联轴器相互错位,轴系对中状态发生变化。 2)扭转振动:齿式联轴器的扭转振动进行了分析研究,主要利用傅立叶级数解法,以间隙、阻尼、激振力为参数,对齿式联轴器连接轴系的扭转振动进行了非线性分析;则对齿轮联轴器连接轴系的轴向振动进行了大量的试验,并定性地说明产生轴向振动的主要原因,指出轴向振动主要是由于不对中和齿面的摩擦力所引起的,当没有轴向恢复力或推力轴承时将发生较大的轴向窜动。振动分析是预测联轴器不对中的技术之一,它能判断设备状态的逐渐变化趋势,但当判断一台设备是否处于不对中状态时,需要有以往很多数据及事例做参考,还要区别出是轴承、润滑油、联轴器,还是连接固定的问题,所以有一定的局限性。红外照相技术则能在设备状态不佳时,将轴承、电机壳体、联轴器等过热的部位区分开来,并确定联轴器的对中误差,再结合以振动分析等其它预测技术,其效果会更好。通过对高速回转的汽轮发电机、送风机进行了试验,对齿式联轴器引起的弯曲振动进行了简要的说明;在不平衡量、润滑条件、间隙、误差、负荷等不同的参数条件下对齿式联轴器连接轴系进行了弯曲振动试验;另外山内和染谷等人对齿面在干摩擦力作用下对半联轴器系统的弯曲振动进行了非线性分析,齿式联轴器的振动主要与内外齿轮不对中和齿面摩擦有关,在高速回转的情况下要特别注意齿面的润滑。炜斗智能科技专业销售德国METAFRAM刚性联轴器,METAFRAM挠性联轴器,METAFRAM安全联轴器,METAFRAM万向联轴器,METAFRAM膜片联轴器,METAFRAM梅花联轴器,METAFRAM凸缘联轴器,METAFRAM十字联轴器,METAFRAM滑块联轴器,METAFRAM齿式联轴器,METAFRAM轮胎式联轴器,METAFRAM弹性联轴器,METAFRAM波纹管联轴器,METAFRAM滚子链联轴器,METAFRAM弹簧联轴器,METAFRAM德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。
Megatron联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。Megatron联轴器简介齿式联轴器径向尺寸小,承载能力大,常用于低速重载工况条件的轴系传动,如冶金、矿山、起重运输行业,也适用于石油、化工、通用机械等行业。高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动,如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器的角向补偿大于直齿式联轴器,国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器,直齿式联轴器应尽量不选用。齿式联轴器是可移式刚性联轴器中的一种。它是利用内外齿啮合来实现两半联轴器间的扭矩和旋转运动的传递,适用于联接两同心轴的传动轴系,具有一定补偿两轴相对位移的性能。其结构如图一,它是由内齿圈、齿轴套及端盖等主要零件组成,一般小尺寸的齿式联轴器端盖和内齿圈可组成整体式。齿式联轴器由于其结构紧凑、承载能力大、使用速度范围广、工作可靠等特点而在冶金、矿山、起重运输、石油和船舶等各类机械行业得到广泛应用。Megatron联轴器特点齿式联轴器径向尺寸小,承载能力大,长用于低速重载工况条件的轴系传动,高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动,如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器的角向补偿大于直齿式联轴器,国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器,直齿式联轴器属于被淘汰的产品,选用者应尽量不选用。在市场上比较常见的齿式联轴器有一般结构齿式联轴器,鼓型齿式联轴器,尼龙齿式联轴器等。其中,鼓型齿式联轴器型号众多,应用广泛。 Megatron联轴器维护齿式联轴器的品种有上百种之多,但基本形式就是两种:1)内齿和外齿结合式;2)端面齿结合式。其他形式都是在这两种基础上的变形。内齿外齿结合式的齿式离合器传递扭矩比较大,设计时考虑到用户的不同需求,有意设计成在齿两边的轴端的长度不一致,以便用户可以根据需要选择安装方向。所以,并没有规定哪一端朝哪里。安装时假如是原来的设备上更换,那么一般要和原来的方向一致,假如是新设计制造的设备,那么要在不与周边其它零件有干涉的前提下,按内、外齿结合面越多越可靠的原则安装。齿式联轴器检修时一般按以下方法进行:1)检查联轴器齿面啮合情况,其接触面积沿齿高不小于50%,沿齿宽不小于70%,齿面不得有严重点蚀、磨损和裂纹。2)联轴器外齿圈全圆跳动不大于0.03mm,端面圆跳动不大于0.02mm。3)若须拆下齿圈时,必须用专用工具,不可敲打,以免使轴弯曲或损伤。当回装时,应将齿圈加热到200℃左右再装到轴上。 外齿圈与轴的过盈量一般0.01~0.03mm。4)回装中间接筒或其它部件时应按原有标记和数据装配。5)用力矩扳手均匀地把螺栓拧紧。炜斗智能科技专业销售德国Megatron刚性联轴器,Megatron挠性联轴器,Megatron安全联轴器,Megatron万向联轴器,Megatron膜片联轴器,Megatron梅花联轴器,Megatron凸缘联轴器,Megatron十字联轴器,Megatron滑块联轴器,Megatron齿式联轴器,Megatron轮胎式联轴器,Megatron弹性联轴器,Megatron波纹管联轴器,Megatron滚子链联轴器,Megatron弹簧联轴器,Megatron德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。
Mayr联轴器是一种扭转刚性的联轴器,即使承受负载时也无任何回转间隙,即便是有偏差产生负荷时,刚性联轴器还是刚性传递扭矩。重量轻,超低惯量和高灵敏度。免维护,超强抗油和耐腐蚀性。 铝合金和不锈钢材料。提供紧固螺栓型,夹持型和分离型。两端不同孔径大小的产品型号也备有库存 。Mayr联轴器结构由两个轴套和一个中心滑块组成.中心滑块作为一个传递扭矩元件通常由工程塑料制成,特殊情况下可选择其它材料,比如金属材料.中心滑块通过两边呈90°相对分布的卡槽和两侧的轴套联接在一起,从而达到传递扭矩的目的.中心滑块和轴套之间用微小的压力进行吻合,这种压力能使联轴器在设备运转中具有零间隙运转.随着使用时间增长,滑块可能会因受到磨损而失去无反冲的功能,但中心滑块并不贵,也很容易更换,更换后仍能发挥其原有的性能。滑块联轴器常用于一般常用电机,个别的场合也可以用来联接伺服电机,在使用过程中通过中心滑块的滑动来纠正相对位移.因为半联轴器与中间盘组成移动副,不能发生相对转动,故主动轴与从动轴的角速度应相等.但在两轴间有相对位移的情况下工作时,中间盘就会产生很大的离心力,从而增大动载荷及磨损.因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值. 这种联轴器一般用于转速n<250r/min,轴的刚度较大,且无剧烈冲击处。Mayr联轴器特点滑滑块联轴器零件的材料可用45钢,工作表面需要进行热处理,以提高其硬度;要求较低时也可用Q275钢,不进行热处理。为了减少摩擦及磨损,使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。 因为半联轴器与中间盘组成移动副,不能发生相对转动,故主动轴与从动轴的角速度应相等。但在两轴间有相对位移的情况下工作时,中间盘就会产生很大的离心力,从而增大动载荷及磨损。因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值。这种联轴器一般用于转速n<250r/min,轴的刚度较大,且无剧烈冲击处。中心滑块和轴套之间用微小的压力进行吻合,这种压力能使联轴器在设备运转中具有零间隙运转。随着使用时间增长,滑块可能会因受到磨损而失去无反冲的功能,但中心滑块并不贵,也很容易更换,更换后仍能发挥其原有的性能。滑块联轴器常用于一般常用电机,个别的场合也可以用来联接伺服电机,在使用过程中通过中心滑块的滑动来纠正相对位移。因为抵抗相对位移的是滑块与轴套之间的摩擦力,因此它们之间的轴承负荷不会因为相对位移的增加而加大。滑块联轴器可消除电机自动控制过程中轴间附加载荷,固定式本体内部采用花键进行滑移,滑移式本体内部的内外套能在轴向作相对滑移;该联轴器能实现滑移与转动一体化;在等回转达直径情况下,*短尺寸远小于十字轴。提高载荷在工作面上分布的均匀性,能传递较大的转矩,但弹性稍有降低。Mayr联轴器应用滑块联轴器不像其它的联轴器,它没有能像弹簧一样工作的弹性元件,因此不会因为轴间的相对位移的增加而使轴承负荷加大。不管如何,这种系列的联轴器比较物超所值,能选择不同材料的滑块是这种联轴器的*大优势。钜人公司可根据客户的具体要求提供多种原材料中心滑块的选择来适应不同的应用。一般来说,一类材质适用于零间隙、高扭矩刚性和大扭矩的情况下,另一类材质适用于低精度定位、无需零间隙、但具有吸收震动和减小噪音的功能。非金属滑块还具有**的电气绝缘作用,可以充当机械保险丝来用。当工程塑料的滑块损坏后,传递作用将被完全终止,从而达到保护贵重的机械零件。这种设计适用于大的平行相对位移。滑块联轴器分体的三部分设计,限制了它补偿轴向偏差的能力,比如不能用在推拉式应用中。同时,因为中心滑块是浮动的,两轴运动必须保证滑块不会脱落。炜斗智能科技专业销售德国Mayr刚性联轴器,Mayr挠性联轴器,Mayr安全联轴器,Mayr万向联轴器,Mayr膜片联轴器,Mayr梅花联轴器,Mayr凸缘联轴器,Mayr十字联轴器,Mayr滑块联轴器,Mayr齿式联轴器,Mayr轮胎式联轴器,Mayr弹性联轴器,Mayr波纹管联轴器,Mayr滚子链联轴器,Mayr弹簧联轴器,Mayr德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。
Marx-Rollentechnik联轴器是联接主动机与工作机机的一种部件,主要功能为过载保护,扭力限制器是当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时,它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力,当过载情形消失后自行恢复联结。这样就防止了机械损坏,避免了昂贵的停机损失。Marx-Rollentechnik联轴器特点与用途1)十字万向联轴器能使不在同一轴线,轴线折角较大,轴向移动较大的两轴等角速连续回转。2)十字万向联轴器可靠的传递转矩和运动。起*大的特点是具有较大的角向补偿能力。3)十字万向联轴器采用整体式叉头,使运载更具可靠性。4)十字万向联轴器结构紧凑,传动效率高,噪声低,使用寿命长,维修保养方便。十字万向联轴器适用于冶金机械、重型机械、石油机械、工程机械、起重运输机械、机车车辆、轻工机械以及精密机械和控制机械等及其它重机行业的机械轴系中传递转矩。Marx-Rollentechnik联轴器安装十字万向联轴器的装配技术:装配时,除去毛刺,清洗所有零件组装时,须保证中间两焊接叉头轴承孔中心线在同一平面上,其允许差不得超过1°, 花键部分应滑动自如,关节应转动灵活清洗表面,除法兰端面,端面键涂抹防锈油脂外,其余刷防锈底漆一遍,再喷漆(不得刷漆)。Marx-Rollentechnik联轴器结构和保养十字万向联轴器有多种结构型式:十字万向联轴器*大的特点是具有较大的角向补偿能力,结构紧凑,传动效率高。在实际应用中根据所万向轴传递转矩大小分为重型、中型、轻型和小型。十字轴式十字万向联轴器、球笼式十字万向联轴器、球叉式十字万向联轴器、凸块式十字万向联轴器、球销式十字万向联轴器、球铰式十字万向联轴器、球铰柱塞式十字万向联轴器、三销式十字万向联轴器、三叉杆式十字万向联轴器、三球销式十字万向联轴器、铰杆式十字万向联轴器等,*常用的为十字轴式十字万向联轴器。 其次为球笼龙十字万向联轴器。十字万向联轴器的保养方法:定期润滑,建议每周注油一次,高温条件下每天注油一次。为了增加万向联轴器的使用寿命,每次拆卸时将十字轴调整180度以使十字轴轴颈交替使用。炜斗智能科技专业销售德国Marx-Rollentechnik刚性联轴器,Marx-Rollentechnik挠性联轴器,Marx-Rollentechnik安全联轴器,Marx-Rollentechnik万向联轴器,Marx-Rollentechnik膜片联轴器,Marx-Rollentechnik梅花联轴器,Marx-Rollentechnik凸缘联轴器,Marx-Rollentechnik十字联轴器,Marx-Rollentechnik滑块联轴器,Marx-Rollentechnik齿式联轴器,Marx-Rollentechnik轮胎式联轴器,Marx-Rollentechnik弹性联轴器,Marx-Rollentechnik波纹管联轴器,Marx-Rollentechnik滚子链联轴器,Marx-Rollentechnik弹簧联轴器,Marx-Rollentechnik德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。
marposs联轴器是用外形呈波纹状的薄壁管(波纹管)直接与两半联轴器焊接或粘接来传递运动的。这种联轴器的结构简单,外形尺寸小,加工安装方便,传动精度高,主要用于要求结构紧凑,传动精度较高的小功率精密机械和控制机构中。联轴器由两个毂和一个薄壁金属管组成,它们用或焊接或粘结的方式连接在一起。尽管很多其它的材料可用,但不锈钢和镍还是*常用的金属管材料。镍管是用电沉积法完成的。这种方法首先要机加工固体的芯棒,使其成波纹形,利用电镀镍在芯棒上,然后芯棒被化学溶解,从而得到镍的波纹管。这种方法能控制波纹管壁厚的精度,并能得到比其他方法制作的波纹管更薄的壁厚。这种薄壁波纹管使联轴器具有高敏感性和反应迅速,使它成为理想的用于极小且精密的仪器应用中。marposs联轴器结构联轴器有两种主要的结构形式:①靠铰制孔用螺栓来实现两轴对中和靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩;②靠一个半联轴器上的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。连接两个半联轴器的螺栓可以采用A级和B级的普通螺栓,转矩靠两个半联轴器结合面的摩擦力矩来传递。凸缘联轴器的材料可用灰铸铁或碳钢,重载时或圆周速度大于30米/秒时应用铸钢或锻钢。凸缘上各螺栓根据传递转矩的大小,可全部采用铰制孔用螺栓,或一半采用铰制孔用螺栓,另一半用普通螺栓。marposs联轴器特点1)可移性。联轴器的可移性是指补偿两回转构件相对位移的能力。被连接构件间的制造和安装误差、运转中的温度变化和受载变形等因素,都对可移性提出了要求。可移性能补偿或缓解由于回转构件间的相对位移造成的轴、轴承、联轴器及其他零部件之间的附加载荷。2)缓冲性。对于经常负载起动或工作载荷变化的场合,联轴器中需具有起缓冲、减振作用的弹性元件,以保护原动机和工作机少受或不受损伤。3)安全、可靠,具有足够的强度和使用寿命。4)结构简单,装拆、维护方便。marposs联轴器选型联轴器类型的选择选择联轴器类型时,应该考虑以下几项。1)所需传递转矩的大小和性质,对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共振等。2)由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。3)许用的外形尺寸和安装方法,为了便于装配、调整和维修所必需的操作空间。对于大型的联轴器,应能在轴不需要作轴向移动的条件下实现拆装。此外,还应考虑工作环境、使用寿命以及润滑、密封和经济性等条件,再参考各类联轴器特性,选择一种合用的联轴器类型。 炜斗智能科技专业销售德国marposs刚性联轴器,marposs挠性联轴器,marposs安全联轴器,marposs万向联轴器,marposs膜片联轴器,marposs梅花联轴器,marposs凸缘联轴器,marposs十字联轴器,marposs滑块联轴器,marposs齿式联轴器,marposs轮胎式联轴器,marposs弹性联轴器,marposs波纹管联轴器,marposs滚子链联轴器,marposs弹簧联轴器,marposs德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。
MAINA联轴器含有预压橡胶的弹性化合物,可提供额外强度,延长使用寿命。 该联轴器可容纳所有类型偏差。 轮毂材质为高强度铝合金,既轻巧又防腐蚀。 其中橡胶成分主要用于减震,使动力传输流畅、安静,从而保护驱动力以及驱动机器。安装简单,由于橡胶部分为分割式嵌件,它可以在轴对齐后进行插入式安装。弹性联轴器运用平行或螺旋切槽系统来适应各种偏差和精确传递扭矩。弹性联轴器通常具备良好的性能而且有价格上的优势,在很多步进、伺服系统实际应用中,弹性联轴器是**的产品。一体成型的设计使弹性联轴器实现了零间隙地传递扭矩和无须维护的优势。弹性联轴器主要有以下两个基本的系列:螺旋槽型和平行槽型 。MAINA联轴器制作工艺梅花联轴器经过车削,铣削,和拉削等机加工方法加工而成,再经过整体热处理。以保证足够的机械强度,市面上还有一种爪盘是铸件,能够大批量的生产,而且免去了加工损耗。所以在价格方面比机加工要低很多.但是铸件的性能不是很好。在一些重要的场合下还是*好不要采用。并且铸件的爪齿在高速或者是高负载的情况下容易发生打牙(爪齿脱落)。1)紧凑型、无齿隙,提供三种不同硬度弹性体;2)可吸收振动,补偿径向和角向偏差;3)结构简单、方便维修、便于检查;4)免维护、抗油及电气绝缘、工作温度20℃-60℃;5)梅花弹性体有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣;6)固定方式有顶丝,夹紧,键槽固定。MAINA联轴器特点弹性体一般都是由工程塑料或橡胶组成。联轴器的寿命也就是弹性体的寿命。由于弹性体是受压而不易受拉。一般弹性体的寿命为10年.由于弹性体具有缓冲,减振的作用,所以在有强烈振动的场合下使用较多。弹性体的性能极限温度,决定了联轴器的使用温度,一般为-35至+80度。梅花联轴器结构简单、无需润滑、方便维修、便于检查、免维护,可连续长期运行。高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油,承载能力大,使用寿命长,安全可靠。工作稳定可靠,具有良好的减振、缓冲和电气绝缘性能。具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。结构简单,径向尺寸小,重量轻,转动惯量小,适用于中高速场合。结构特点:1)中间弹性体联接。2)可吸收振动、补偿径向、角向和轴向偏差。3)抗油与电气绝缘。4)顺时针与逆时针回转特性完全相同。5)定位螺丝固定。MAINA联轴器安装方式1)安装前应首先检查原动机和工作机两轴是否同心,两轴表面是否有包装纸和碰伤,梅花联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物,内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净,碰伤用细锉处理好。 然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时,让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10— 30mm为好。2)为了便于安装,*好是将两个半联轴节放在120--150的保温箱或油槽中进行预热,使内孔尺寸涨大很容易装上。安装后保证轴头不能凸出半联轴节端面,以齐平为好。检测两半联轴节之间的距离:沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3--4点的读数取平均值,及加长段与两个膜片组实测尺寸之和,两者误差控制在0—0.4mm范围之内。3)找正:用百分表检测两半联轴节法兰盘端面和外圆跳动,当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.05mm;当法兰盘外圆大于250mm时,跳动值应不大于0.08。4)安装螺栓:把螺栓从法兰盘小孔外侧穿入,从另一件法兰盘大孔外侧穿出套上缓冲套、弹性垫圈、扭上螺母,用扳手将螺母把紧。如安装不适或拆除更换,又不损伤轴及半联,安装完毕后,转动自如无别劲为好。5)操作工须知:梅花联轴器在启动设备前应先检查梅花联轴器的螺母是否有松动或脱落,如有要及时将螺母用扳手把紧。炜斗智能科技专业销售德国MAINA刚性联轴器,MAINA挠性联轴器,MAINA安全联轴器,MAINA万向联轴器,MAINA膜片联轴器,MAINA梅花联轴器,MAINA凸缘联轴器,MAINA十字联轴器,MAINA滑块联轴器,MAINA齿式联轴器,MAINA轮胎式联轴器,MAINA弹性联轴器,MAINA波纹管联轴器,MAINA滚子链联轴器,MAINA弹簧联轴器,MAINA德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。
Mahr联轴器分为凸型和凹型两大类,凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体,骨架上的螺栓孔处焊有螺母。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接,依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩,轮胎环工作时发生扭转剪切变形,故轮胎联轴器具有很高的弹性,补偿两轴相对位移的能力较大,并有良好的阻尼,而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便。其缺点是承载能力不高、外形尺寸较大,随着两轴相对扭转角的增加使轮胎外形扭歪,轴向尺寸略有减小,将在两轴上产生较大的附加轴向力,使轴承负载加大而降低寿命。轮胎联轴器高速运转时,轮胎外缘由于离心力的作用而向外扩张,将进一步增大附加轴向力。为此,在安装联轴器时应采取措施,使轮胎中的应力方向与工作时产生的应力方向相反,以抵消部分附加轴向力,达到改善联轴器和两轴承的工和条件。Mahr联轴器制作工艺梅花联轴器经过车削,铣削,和拉削等机加工方法加工而成,再经过整体热处理。以保证足够的机械强度,市面上还有一种爪盘是铸件,能够大批量的生产,而且免去了加工损耗。所以在价格方面比机加工要低很多.但是铸件的性能不是很好。在一些重要的场合下还是*好不要采用。并且铸件的爪齿在高速或者是高负载的情况下容易发生打牙(爪齿脱落)。1)紧凑型、无齿隙,提供三种不同硬度弹性体;2)可吸收振动,补偿径向和角向偏差;3)结构简单、方便维修、便于检查;4)免维护、抗油及电气绝缘、工作温度20℃-60℃;5)梅花弹性体有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣;6)固定方式有顶丝,夹紧,键槽固定。Mahr联轴器应用范围梅花联轴器广泛用于数控机床,数控车床,加工中心,雕刻机,数控铣床,电脑锣,冶金机械、矿山机械、石油机械、化工机械、起重机械、运输机械、轻工机械、纺织机械、水泵、风机等。Mahr联轴器安装使用1)将安装轴表面的灰尘污浊擦拭干净,同行抹一层薄薄的机油或者润滑剂。2)将联轴器内孔清洁干净,抹机油或者润滑剂。3)将联轴器插入安装轴;如孔径偏紧,注意避免用铁锤或硬金属击打安装。4)定位完成后,先按对角线方向,用扭力扳手(规定的拧紧力矩1/4)轻轻地拧紧螺丝。5)加大力度(规定拧紧力矩的1/2)重复完成第4步动作。6)按规定的拧紧力矩进行拧紧力矩进行拧紧固定。7)*后,按圆周方向依次拧紧固定螺丝。8)拆卸时,请在装置完全停止的状态下进行;依次松开锁紧螺丝。炜斗智能科技专业销售德国Mahr刚性联轴器,Mahr挠性联轴器,Mahr安全联轴器,Mahr万向联轴器,Mahr膜片联轴器,Mahr梅花联轴器,Mahr凸缘联轴器,Mahr十字联轴器,Mahr滑块联轴器,Mahr齿式联轴器,Mahr轮胎式联轴器,Mahr弹性联轴器,Mahr波纹管联轴器,Mahr滚子链联轴器,Mahr弹簧联轴器,Mahr德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。
Maedler联轴器由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,所谓鼓形齿即为将外齿制成球面,球面中心在齿轮轴线上,齿侧间隙较一般齿轮大,鼓形齿联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),可改善齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。齿式联轴器在工作时,两轴产生相对位移,内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动,必然形成齿面磨损和功率损耗,因此齿式联轴器需在良好润滑和密封的状态下工作。Maedler联轴器制作工艺梅花联轴器经过车削,铣削,和拉削等机加工方法加工而成,再经过整体热处理。以保证足够的机械强度,市面上还有一种爪盘是铸件,能够大批量的生产,而且免去了加工损耗。所以在价格方面比机加工要低很多.但是铸件的性能不是很好。在一些重要的场合下还是*好不要采用。并且铸件的爪齿在高速或者是高负载的情况下容易发生打牙(爪齿脱落)。1)紧凑型、无齿隙,提供三种不同硬度弹性体;2)可吸收振动,补偿径向和角向偏差;3)结构简单、方便维修、便于检查;4)免维护、抗油及电气绝缘、工作温度20℃-60℃;5)梅花弹性体有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣;6)固定方式有顶丝,夹紧,键槽固定。Maedler联轴器特点弹性体一般都是由工程塑料或橡胶组成。联轴器的寿命也就是弹性体的寿命。由于弹性体是受压而不易受拉。一般弹性体的寿命为10年.由于弹性体具有缓冲,减振的作用,所以在有强烈振动的场合下使用较多。弹性体的性能极限温度,决定了联轴器的使用温度,一般为-35至+80度。梅花联轴器结构简单、无需润滑、方便维修、便于检查、免维护,可连续长期运行。高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油,承载能力大,使用寿命长,安全可靠。工作稳定可靠,具有良好的减振、缓冲和电气绝缘性能。具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。结构简单,径向尺寸小,重量轻,转动惯量小,适用于中高速场合。结构特点:1)中间弹性体联接。2)可吸收振动、补偿径向、角向和轴向偏差。3)抗油与电气绝缘。4)顺时针与逆时针回转特性完全相同。5)定位螺丝固定。Maedler联轴器选型梅花联轴器主要有两种类型,一种是传统的直爪型的,另一种是曲面(内凹)爪型的零间隙联轴器。传统的直爪型梅花联轴器不适合用在精度很高的伺服传动应用中。零间隙爪型梅花联轴器是在直爪型的基础上演变而来的,但不同的是其设计能适合伺服系统的应用,常用于联接伺服电机、步进电机和滚珠丝杆。曲面是为了减少弹性梅花间隔体的变形和限制高速运转时向心力对它的影响。零间隙爪型联轴器由两个金属轴套(通常采用铝合金材质,也可以提供不锈钢材质)和一个梅花弹性间隔体结合而成。梅花弹性间隔体有多个叶片分支,像滑块联轴器一样,它也是通过压挤来使梅花弹性间隔体和两边的轴套吻合,并以此保证了其零间隙性能。与滑块联轴器不同的是,梅花联轴器是通过压挤传动的而滑块联轴器是通过剪力传动的。在使用零间隙爪型联轴器时,使用者一定要注意不能超过生产商给出的弹性元件的*大承受能力(保证零间隙的前提下),否则梅花弹性间隔体将会被压扁变形失去弹性,预加负荷消失,导致失去零间隙的性能,还可能在发生严重的问题后使用者才会发现。梅花联轴器具有很好的平衡性能和适用于高转速应用(*高转速可达30000转/分钟),但不能处理很大的偏差,尤其是轴向偏差。较大的偏心和偏角会产生比其他伺服联轴器大的轴承负荷。另一个值的关注的问题是梅花联轴器的失效问题。一旦梅花弹性间隔体损坏或失效,扭矩传递并不会中断,同时两轴套的金属爪啮合在一起继续传递扭矩,这很可能会导致系统出现问题。根据实际应用选择合适的梅花弹性间隔体材料是本联轴器的一大优势,有些自动化设备公司可提供各种弹性材料的梅花间隔体,不同的硬度和温度承受力,让客户选择合适的材料满足实际应用的性能标准。 炜斗智能科技专业销售德国Maedler刚性联轴器,Maedler挠性联轴器,Maedler安全联轴器,Maedler万向联轴器,Maedler膜片联轴器,Maedler梅花联轴器,Maedler凸缘联轴器,Maedler十字联轴器,Maedler滑块联轴器,Maedler齿式联轴器,Maedler轮胎式联轴器,Maedler弹性联轴器,Maedler波纹管联轴器,Maedler滚子链联轴器,Maedler弹簧联轴器,Maedler德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。
M&S;联轴器滑块呈圆环形,用钢或耐磨合金制成,十字滑块联轴器适用于转速较低,传递转矩较大的传动。滑块联轴器是由两个轴套和一个中心滑块组成。中心滑块作为一个传递扭矩的元件,通常由工程塑料制成,特殊情况下可选择其它材料,比如金属材料。M&S;联轴器传动系统膜片联轴器轴系的传动系统:轴系传动通常由一个或若干个膜片联轴器将主、从动轴连接起来,形成轴系传动系统,以传递转动或运动。膜片联轴器主要是由于电动机、减速机及工作机的轴连接,其轴孔形式、连接形式及尺寸主要取决于所连接轴的型式及尺寸,产品设计时一般按圆柱形和圆锥形轴深国际标准设计轴,轴深标准是针对轴的设计。各种不同形式的金属膜片联轴器在结构设计和系列设计时,以传递转矩的大小、膜片联轴器的结构和轮毂强度为依据,确定个规格金属膜片联轴器的轴孔范围(*大和*小轴孔)以及轴孔 的长度,每一种规格只有一种轴孔的长度。在国外,膜片联轴器的企业在不同膜片联轴器的标准中,均是每一规格膜片联轴器仅有的一种轴孔长度。由于 GB/T3852的误导,致使我国的膜片联轴器产品标准中每一规格随着轴孔的变化都对应有多种轴孔的长度,将国外膜片联轴器标准转化为我国标准时也加上多种轴孔长度,似乎只有这样才算是完全转化。M&S;联轴器应用范围广泛用于各种机械装置的轴系传动,如水泵(尤其是大功率、化工泵)、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空(直升飞机)、舰艇高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力机械传动系统、履带式车辆,以及发电机组高速、大功率机械传动系统,经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。M&S;联轴器使用注意事项1)带膜片的产品有棱边,有致伤可能,建议安装时佩戴厚手套等.2)请在联轴器周边安装保护罩等装置以确保安全。3)安装时轴心偏差超出容许值时,联轴器可能会发生变形从而导致损坏或使用寿命缩短。4)联轴器的容许轴心偏差包括径向,角向,轴向偏差.安装时,请进行调整确保轴心偏差在对应的产品目录下的容许值范围内。5)当多种偏差同时出现时,相应的容许值要减半。6)为了延长联轴器的使用寿命,建议将轴心偏差设定为容许值的1/3以内。7)在插入安装轴后再拧紧螺丝,否则会导致联轴器变形.拧紧螺丝时,请使用扭力扳手,切勿使用附件以外的螺丝安装。8)如果在运转过程中出现异常声音,请立即停止运行,并对安装精度,螺丝松动情况等分别进行检查.建议安装调试完毕后在螺丝外表面涂粘接剂,增加保护性能。炜斗智能科技专业销售德国M&S;刚性联轴器,M&S;挠性联轴器,M&S;安全联轴器,M&S;万向联轴器,M&S;膜片联轴器,M&S;梅花联轴器,M&S;凸缘联轴器,M&S;十字联轴器,M&S;滑块联轴器,M&S;齿式联轴器,M&S;轮胎式联轴器,M&S;弹性联轴器,M&S;波纹管联轴器,M&S;滚子链联轴器,M&S;弹簧联轴器,M&S;德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。
LOVEJOY联轴器是把两个带有凸缘的半联轴器用普通平键分别与两轴连接,然后用螺栓把两个半联轴器连成一体,以传递运动和转矩。这种联轴器有两种主要的结构形式:①靠铰制孔用螺栓来实现两轴对中和靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩;②靠一个半联轴器上的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。连接两个半联轴器的螺栓可以采用A级和B级的普通螺栓,转矩靠两个半联轴器结合面的摩擦力矩来传递。LOVEJOY联轴器结构与特点膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片 被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片 和 轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的,也有提供三个膜片的,中间有一个 或两个刚性元件,两边 再连在轴套上。单膜片联轴器和双膜片联轴器的不同之处是处理各种偏差能力的不同,鉴于其需要膜片能复杂的弯曲,所以单膜片联轴器不太适应偏心。而双膜片联轴器可以同时曲向不同的方向,以此来补偿偏心。特点:膜片联轴器 这种特性有点像波纹管联轴器,实际上联轴器 传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄,所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲,因此可以 承受高达1.5度的偏差,同时在伺服 系统中产生较低的轴承负荷。膜片 联轴器常用于伺服系统中,膜片具有很好的扭矩刚性,但稍逊于 波纹管联轴器。另一方面,膜片 联轴器非常精巧,如果在使用中误用或 没有正确安装则很容易损坏。所以保证偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是非常必要的。选择适合的联轴器是用好联轴器的关键一步,在设计阶段就得考虑选用什么类型的联轴器了。膜片联轴器与齿式联轴器相比,没有相对滑动,不需要润滑、密封,无噪声,基本不用维修,制造方便,可部分代替齿式联轴器。LOVEJOY联轴器异响故障排除1)两半联轴器中间的间隔过宽,造成膜片受到较大的轴向力,而使绞制孔或绞制螺栓磨损,造成异响;2)两半联轴器的轴向偏移过大或偏转角过大,也会造成设备运行时产生振动和异响;3)主动端和被动端的速度有差异时也会造成设备运行时产生振动和异响;4)电动机的转速码盘出现故障,造成电机的转速时快时慢,而使膜片式联轴器异响。LOVEJOY联轴器安装和保养安装拆卸:1)将安装轴表面的灰尘污浊擦拭干净,同行抹一层薄薄的机油或者润滑剂。2)将凌斯联轴器内孔清洁干净,抹机油或者润滑剂。3)将凌斯联轴器插入安装轴;如孔径偏紧,注意避免用铁锤或硬金属击打安装。4)定位完成后,先按对角线方向,用扭力扳手(规定的拧紧力矩1/4)轻轻地拧紧螺丝。5)加大力度(规定拧紧力矩的1/2)重复完成第4步动作。6)按规定的拧紧力矩进行拧紧力矩进行拧紧固定。7)*后,按圆周方向依次拧紧固定螺丝。8)拆卸时,请在装置完全停止的状态下进行;依次松开锁紧螺丝。保养方法:1)安装前,应清洗两轴端面,检查端面键槽口等配合情况;2)膜片联轴器安装以后,正常运转一个班,必须检查所有螺钉,如发现松动,必须拧紧,这样反复几次,以保证不会松动;3)为了防止膜片在高速运转发生的微动磨损,导致膜片螺栓孔出现微裂而损坏,可在膜片之间涂以二硫化钼等固体润滑剂或对膜片表面进行减磨涂层处理;4)膜片联轴器应避免长期超载使用和操作事故的发生;5)膜片联轴器在工作运转中,应经常检查膜片联轴器是否发生异常现象,如有异常现象发生必须及进维修;6)膜片联轴器在可能由于运转的膜片联轴器引起人身和设备事故的各个场地必须采取适当的安全防护措施。炜斗智能科技专业销售德国LOVEJOY刚性联轴器,LOVEJOY挠性联轴器,LOVEJOY安全联轴器,LOVEJOY万向联轴器,LOVEJOY膜片联轴器,LOVEJOY梅花联轴器,LOVEJOY凸缘联轴器,LOVEJOY十字联轴器,LOVEJOY滑块联轴器,LOVEJOY齿式联轴器,LOVEJOY轮胎式联轴器,LOVEJOY弹性联轴器,LOVEJOY波纹管联轴器,LOVEJOY滚子链联轴器,LOVEJOY弹簧联轴器,LOVEJOY德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。
LORENZ联轴器是一种应用很普遍的联轴器,也叫爪式联轴器,是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘一般是45号钢,但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。LORENZ联轴器特点膜片联轴器能补偿主动机与从动机之间由于制造误差、安装误差、承载变形以及温升变化的影响等所引起的轴向、径向和角向偏移。膜片联轴器属金属弹性元件挠性联轴器,其依靠金属联轴器膜片来联接主、从动机传递扭矩,具有弹性减振、无噪声、不需润滑的优点,是当今替代齿式联轴器及一般联轴器的理想产品。膜片联轴器的主要特性:1)补偿两轴线不对中的能力强,与齿式联轴器相比角位移可大一倍,径向位移时反力小,挠性大,允许有一定的轴向、径向和角向位移。2)具有明显的减震作用,无噪声,无磨损。。3)适应高温(-80+300)和恶劣环境中工作,并能在有冲击、振动条件下安全运行。4)传动效率高,可达99.86%。特别适用于中、高速大功率传动。5)结构简单、重量轻、体积小、装拆方便。不必移动机器即可装拆(指带中间轴型式),不需润滑。6)能准确传递转速,运转无转差,可用于精密机械的传动 。LORENZ联轴器选型膜片联轴器的正确选择:1)膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产 商提供两个膜片的,也有提供三个膜片的,中间有一个或两个刚性元件,两边再连在轴套上。2)膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器,实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄,所以当相对位移荷载产生时它 很容易弯曲,因此可以承受高达1.5度的偏差,同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。3) 膜片联轴器常用于伺服系统中,膜片具有很好的扭矩刚性,但稍逊于波纹管联轴器。4)另一方面,膜片联轴器非常精巧,如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。所以保证偏差在联轴器的正常运转的承受范围之 内是非常必要的。5)根据轴径调整型号:初步选定的轴承联轴器联接尺寸,即轴孔直径d和轴孔长度L,应符合主、从动端轴径的要求,否则还要根据轴径d调整联轴器的规格。主、从动端轴径不相同是普通现象,当转矩、转速相同,主、从动端轴径不相同时,应按大轴径选择联轴器型号。新设计的传动系统中, 应选择符合GBT3852中规定的七种轴孔型式,推荐采用J1型轴孔型式,以提高通用性和互换性,轴孔长度按i轴承联轴器产品标准的规定。LORENZ联轴器使用注意事项1)带膜片的产品有棱边,有致伤可能,建议安装时佩戴厚手套等.2)请在联轴器周边安装保护罩等装置以确保安全。3)安装时轴心偏差超出容许值时,联轴器可能会发生变形从而导致损坏或使用寿命缩短。4)联轴器的容许轴心偏差包括径向,角向,轴向偏差.安装时,请进行调整确保轴心偏差在对应的产品目录下的容许值范围内。5)当多种偏差同时出现时,相应的容许值要减半。6)为了延长联轴器的使用寿命,建议将轴心偏差设定为容许值的1/3以内。7)在插入安装轴后再拧紧螺丝,否则会导致联轴器变形.拧紧螺丝时,请使用扭力扳手,切勿使用附件以外的螺丝安装。8)如果在运转过程中出现异常声音,请立即停止运行,并对安装精度,螺丝松动情况等分别进行检查.建议安装调试完毕后在螺丝外表面涂粘接剂,增加保护性能。炜斗智能科技专业销售德国LORENZ刚性联轴器,LORENZ挠性联轴器,LORENZ安全联轴器,LORENZ万向联轴器,LORENZ膜片联轴器,LORENZ梅花联轴器,LORENZ凸缘联轴器,LORENZ十字联轴器,LORENZ滑块联轴器,LORENZ齿式联轴器,LORENZ轮胎式联轴器,LORENZ弹性联轴器,LORENZ波纹管联轴器,LORENZ滚子链联轴器,LORENZ弹簧联轴器,LORENZ德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。