Cross & Morse联轴器是把两个带有凸缘的半联轴器用普通平键分别与两轴连接,然后用螺栓把两个半联轴器连成一体,以传递运动和转矩。这种联轴器有两种主要的结构形式:①靠铰制孔用螺栓来实现两轴对中和靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩;②靠一个半联轴器上的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。连接两个半联轴器的螺栓可以采用A级和B级的普通螺栓,转矩靠两个半联轴器结合面的摩擦力矩来传递。Cross & Morse联轴器结构与特点膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片 被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片 和 轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的,也有提供三个膜片的,中间有一个 或两个刚性元件,两边 再连在轴套上。单膜片联轴器和双膜片联轴器的不同之处是处理各种偏差能力的不同,鉴于其需要膜片能复杂的弯曲,所以单膜片联轴器不太适应偏心。而双膜片联轴器可以同时曲向不同的方向,以此来补偿偏心。特点:膜片联轴器 这种特性有点像波纹管联轴器,实际上联轴器 传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄,所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲,因此可以 承受高达1.5度的偏差,同时在伺服 系统中产生较低的轴承负荷。膜片 联轴器常用于伺服系统中,膜片具有很好的扭矩刚性,但稍逊于 波纹管联轴器。另一方面,膜片 联轴器非常精巧,如果在使用中误用或 没有正确安装则很容易损坏。所以保证偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是非常必要的。选择适合的联轴器是用好联轴器的关键一步,在设计阶段就得考虑选用什么类型的联轴器了。膜片联轴器与齿式联轴器相比,没有相对滑动,不需要润滑、密封,无噪声,基本不用维修,制造方便,可部分代替齿式联轴器。Cross & Morse联轴器异响故障排除1)两半联轴器中间的间隔过宽,造成膜片受到较大的轴向力,而使绞制孔或绞制螺栓磨损,造成异响;2)两半联轴器的轴向偏移过大或偏转角过大,也会造成设备运行时产生振动和异响;3)主动端和被动端的速度有差异时也会造成设备运行时产生振动和异响;4)电动机的转速码盘出现故障,造成电机的转速时快时慢,而使膜片式联轴器异响。Cross & Morse联轴器安装和保养安装拆卸:1)将安装轴表面的灰尘污浊擦拭干净,同行抹一层薄薄的机油或者润滑剂。2)将凌斯联轴器内孔清洁干净,抹机油或者润滑剂。3)将凌斯联轴器插入安装轴;如孔径偏紧,注意避免用铁锤或硬金属击打安装。4)定位完成后,先按对角线方向,用扭力扳手(规定的拧紧力矩1/4)轻轻地拧紧螺丝。5)加大力度(规定拧紧力矩的1/2)重复完成第4步动作。6)按规定的拧紧力矩进行拧紧力矩进行拧紧固定。7)*后,按圆周方向依次拧紧固定螺丝。8)拆卸时,请在装置完全停止的状态下进行;依次松开锁紧螺丝。保养方法:1)安装前,应清洗两轴端面,检查端面键槽口等配合情况;2)膜片联轴器安装以后,正常运转一个班,必须检查所有螺钉,如发现松动,必须拧紧,这样反复几次,以保证不会松动;3)为了防止膜片在高速运转发生的微动磨损,导致膜片螺栓孔出现微裂而损坏,可在膜片之间涂以二硫化钼等固体润滑剂或对膜片表面进行减磨涂层处理;4)膜片联轴器应避免长期超载使用和操作事故的发生;5)膜片联轴器在工作运转中,应经常检查膜片联轴器是否发生异常现象,如有异常现象发生必须及进维修;6)膜片联轴器在可能由于运转的膜片联轴器引起人身和设备事故的各个场地必须采取适当的安全防护措施。炜斗智能科技专业销售德国Cross & Morse刚性联轴器,Cross & Morse挠性联轴器,Cross & Morse安全联轴器,Cross & Morse万向联轴器,Cross & Morse膜片联轴器,Cross & Morse梅花联轴器,Cross & Morse凸缘联轴器,Cross & Morse十字联轴器,Cross & Morse滑块联轴器,Cross & Morse齿式联轴器,Cross & Morse轮胎式联轴器,Cross & Morse弹性联轴器,Cross & Morse波纹管联轴器,Cross & Morse滚子链联轴器,Cross & Morse弹簧联轴器,Cross & Morse德国原装进口,欢迎广大用户咨询和订购。